高速精密气浮主轴气体驱动系统研究

目录

1 绪 论

1.1 课题研究目的及意义

1.2 动力部分比较与选择

1.3 气体驱动技术国内外研究现状

1.4 课题的主要研究内容

2 气体驱动系统设计及研究

2.1 系统的构成及方案选择

2.1.1 气体驱动系统的构成

2.1.2 方案选择

2.2 气动涡轮的设计

2.3 喷管的设计

2.4 功率分析

2.4.1 涡轮摩擦损耗功率分析

2.4.2 轴承摩擦损耗功率分析

2.4.3高转速下离心力的影响分析

2.4.4功率校核分析

2.5 高转速下应力特性研究

2.6 本章小结

3 拉瓦尔喷管内及喷管出口流场的性能研究

3.1 亚声速-超声速等熵流动喷管数学模型

3.2 喷管内流速分析

3.3 激波捕捉

3.3.1 激波的影响

3.2.2 激波捕捉分析

3.4 喷管出口紊流状态研究

3.4.1 紊流的一般特性

3.4.2 圆形紊动射流的研究

3.5 喷管性能仿真分析

3.6 气体驱动系统气动性能仿真分析

3.7 本章小结

4 样机试制及样机性能研究

4.1 实验台总体结构

4.2 样机试制

4.2.1 气动涡轮

4.2.2 拉瓦尔喷管

4.2.3 涡轮壳体

4.2.4 其他零部件

4.3 转速性能测试研究

4.4 本章小结

5 样机问题分析及设计改进

5.1 样机问题分析

5.1.1 拉瓦尔喷管问题分析

5.1.2 样机其他问题分析

5.2 样机设计改进

5.2.1 拉瓦尔喷管的两种新方案

5.2.2 拉瓦尔喷管的加工方法改进

5.3 改进后的样机测试性能研究

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 课题主要研究内容及结论

6.2 课题不足与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及成果

致谢

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