路港公司铁路货运期权定价研究

目录

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第 1 章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的

1.3 研究意义

1.3.1 理论意义

1.3.2 实际意义

1.4 文献综述

1.4.1 铁路货运定价方法研究综述

1.4.2 货运期权定价研究综述

1.4.3 文献评述

1.5 研究方法与内容

1.5.1 研究方法

1.5.2 研究内容

第 2 章 铁路货运定价方法及理论概述

2.1 传统货运定价方法概述

2.1.1 平均成本定价法

2.1.2 边际成本定价法

2.1.3 完全成本定价法

2.1.4 需求导向定价法

2.1.5 竞争导向定价法

2.2 我国现行铁路货运定价机制

2.2.1 我国铁路货运定价机制

2.2.2 价格制定影响因素

2.3 期权定价模型

2.3.1 实物期权理论

2.3.2 B-S 期权定价模型

2.3.3 二叉树期权定价模型

2.3.4 三叉树期权定价模型

第 3 章 路港公司铁路货运定价现状与问题

3.1 路港公司基本情况介绍

3.1.1 路港公司铁路简介

3.1.2 路港公司铁路运营情况及组织结构

3.2 路港公司铁路运输体系发展现状

3.2.1 货物属性与客户属性

3.2.2 铁路运力与供需情况

3.2.3 政策环境与经营目标

3.2.4 与其他运输方式的竞合关系

3.3 路港公司铁路货运定价现状

3.3.1 货物运价规则

3.3.2 运价执行情况

3.4 路港公司铁路货运定价存在的问题

3.4.1 运价无法适应市场供求变化

3.4.2 运价调整不及时

3.4.3 社会投资热度低

3.4.4 其他不利影响

第 4 章 路港公司铁路货运期权定价思路构建

4.1 运用期权理论定价的可行性分析

4.1.1 路港公司处于良好的政策改革时期

4.1.2 路港公司具有广阔的业务发展空间

4.1.3 铁路货运定价与期权定价存在相似性

4.1.4 路港公司应用期权定价具有理论优势

4.2 铁路货运三叉树定价模型运用

4.2.1 铁路货运价格构成

4.2.2 假设与参数说明

4.2.3 铁路货运期权定价模型

4.3 路港公司货运期权定价案例分析

4.3.1 三叉树模型期权定价的确定

4.3.2 期权定价与传统定价的对比

4.3.3 三叉树模型期权定价预期效果

第 5 章 路港公司铁路货运期权定价的保障措施

5.1 铁路货运公司期权定价实施的保障措施

5.1.1 完善企业内部信息平台

5.1.2 建立期权定价系统

5.1.3 完善企业对外服务平台

5.2 进一步完善我国铁路货运定价机制的建议

5.2.1 明确界定放松与管制范围

5.2.2 调整完善货运计价规则

5.2.3 完善内外部清算制度

结 论

参考文献

个人简历

致谢