旧沥青路面材料(RAP)铣刨过程的变异性研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 再生 RAP 研究现状

1.2.2 沥青路面铣刨工艺研究现状

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线

第二章 RAP 铣刨过程仿真分析

2.1 离散元法基本理论

2.1.1 离散元法及 EDEM 简介

2.1.2 EDEM 基本假设

2.1.3 EDEM 基本原理

2.2 模型选用与参数确定

2.2.1 沥青路面组成结构与力学强度分析

2.2.2 接触类型分析

2.2.3 铣刨仿真过程参数设置

2.3 沥青路面离散元模型建立

2.4 铣刨过程仿真结果与分析

2.4.1 沥青路面材料法向力与切向力分析

2.4.2 铣刨过程中颗粒粘结变化

2.5 本章小结

第三章 不同来源 RAP 变异研究

3.1 RAP 获取路段变异性评价

3.1.1 级配设计理论

3.1.2 不同路段级配定量评价与分析

3.2 基于不同分类方法的获取路段变异性控制

3.2.1 不同分类方法的计算分析

3.2.2 方法比选

3.3 本章小结

第四章 铣刨对 RAP 级配变异分析

4.1 沥青路面破坏原理分析

4.1.1 高速与低速铣刨沥青路面原理分析

4.1.2 高速与低速铣刨时铣刨刀具阻力分析

4.2 RAP 颗粒级配与矿料级配差异分析

4.2.1 通过率描述分析

4.2.2 分计筛余描述分析

4.2.3 基于熵权法的分计筛余分析

4.3 RAP 级配变异程度分析

4.3.1 铣刨速度对 RAP 级配变化程度评价

4.3.2 铣刨速度对 RAP 级配结团评价

4.4 基于最大密度曲线理论 RAP 级配评价

4.5 本章小结

第五章 RAP 铣刨级配预测模型

5.1 模型假设

5.1.1 RAP 破碎细化分析

5.1.2 旧集料参数测算

5.1.3 假设的提出

5.2 模型的建立

5.2.1 模型的提出

5.2.2 模型的修正

5.3 模型验证

5.3.1 RAP-1 模型计算

5.3.2 RAP-2 模型计算

5.3.3 变异程度分析

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 主要工作回顾

6.2 本课题今后需进一步研究的地方

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢