交通基础设施建设投资的减贫效应

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 相关概念界定

1.2.1 交通基础设施

1.2.2 贫困

1.3 文献综述

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.3.3 综述小结

1.4 研究思路与主要内容

1.4.1 研究思路

1.4.2 主要内容

1.5 研究方法

第二章 交通基础设施建设投资减贫效应的理论分析

2.1 相关理论基础

2.1.1 交通区位理论

2.1.2 公共品理论

2.2 交通基础设施建设投资的减贫机制

2.2.1 直接影响路径

2.2.2 间接影响路径

第三章 我国交通基础设施建设投资现状和减贫工作

3.1 交通基础设施建设投资现状

3.1.1 运营里程

3.1.2 运输能力

3.1.3 投资状况

3.2 我国的贫困问题与减贫工作

3.2.1 我国的贫困问题

3.2.2 我国的减贫工作

第四章 交通基础设施建设投资减贫效应的实证分析

4.1 交通基础设施建设投资对减贫的模型设定与变量说明

4.1.1 模型设定

4.1.2 变量说明

4.2 交通基础设施建设投资的减贫效应：基于面板数据模型分析

4.3 交通基础设施建设投资的减贫效应：中介效应检验

4.4 本章小结

第五章 研究结论与政策建议

5.1 研究结论

5.2 政策建议

5.2.1 继续保持适度的交通基础设施建设投资规模

5.2.2 因地制宜发展交通基础设施建设

参考文献

致谢