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李鹏飞;
长安大学;
机译:具有制动能量回收的纯电动汽车自适应巡航控制策略研究:
机译:自适应巡航控制的操作测试:现场测试表明手动驾驶与使用自适应巡航控制系统的车头纵向控制有所不同
机译:基于启发式动态规划的混合动力汽车生态自适应巡航控制与能量管理策略
机译:一种牛顿/ GMRES在汽车跟随场景中预测生态自适应巡航控制的预测生态自适应巡航控制
机译:自主电动汽车的生态协同自适应巡航控制
机译:当记忆导致大脑以面部表情拍摄场景时:通过与研究中的面部表情配对的场景在测试中重新激活面部区域
机译:汽车应用场景大数据质量管理,评估和测试关键问题研究
机译:后端防撞系统(RECas)算法和警报策略:自适应巡航控制和警报模态对驾驶员性能的影响;最终的评论
机译:汽车自适应巡航控制系统具有识别和复制驾驶员习惯的策略模块
机译:动态自适应功能,即自适应巡航控制,用于机动车辆(例如汽车)的测试方法,涉及以选定速度移动测试装置的目标,并在存在移动目标的情况下记录机动车辆的反应
机译:用于开发和/或测试汽车驾驶员辅助系统的方法,涉及确定场景组并通过与汽车的驾驶条件相关的参数来表征场景组。
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