针对汽车零部件再制造的拆卸规划、经济性分析及信息管理

摘要

废旧汽车零部件再制造是循环经济的主要组成部分，是一种先进的生产模式。拆卸时再制造的第一步，会影响到再制造的各个方面，因此拆卸工作的质量直接影响到产品的再制造性。
　　 本文在综合了大量国内外文献的基础上，建立了产品的再制造拆卸信息模型，并以汽车发动机装配体为研究对象进行了拆卸分析。论文采用层次法对发动机的零件间的关联度进行了分析，建立了发动机的邻接矩阵，通过解除空间约束的，提出了拆卸路径的决策方案，实现了发动机拆卸序列的生成。
　　 为保证产品的再制造性，提出了再制造性的评价指标体系，并以拆卸阶段为研究对象，建立了拆卸的再制造拆卸经济性评估模型，通过该模型预测了汽车变速箱回收拆卸经济性。论文最后提出了一个再制造信息管理系统的设计方案，并对系统的结构和功能进行了分析。
　　 论文选题结合了国家提出的循环经济及可持续发展的战略主题，在理论上对再制造工程技术的发展起到了完善和补充的作用，同时也为再制造企业的拆卸研究及产品设计提供了可行的思路和依据。

目录

文摘

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论文说明:图表目录

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致谢

第一章绪论

1.1 汽车零部件再制造的研究

1.1.1 汽车零部件再制造的意义

1.1.2 再制造的研究内容

1.1.3 再制造的发展与现状

1.2 再制造拆卸的研究

1.2.1 拆卸研究的意义

1.2.2拆卸研究的发展和现状

1.3 论文的主要内容

第二章 再制造概述与拆卸的分类和信息

2.1 再制造的相关概念

2.1.1 再制造的涵义

2.1.2 再制造的特点

2.1.3 再制造的工艺流程

2.1.4 再制造与传统制造

2.1.5 再制造与绿色制造

2.1.6 再制造的关键问题

2.2拆卸技术概述

2.2.1 拆卸的定义与作用

2.2.2 拆卸的分类

2.2.3 装配与拆卸的关系

2.2.4 不同目的的拆卸

2.3 产品的拆卸信息

2.3.1 产品零件信息

2.3.2 拆卸过程信息

2.3.3 拆卸信息的表达

小结

第三章 基于层次结构的汽车零部件拆卸序列规划

3.1 产品的层次结构

3.2 层次结构信息的表达

3.2.1层次网络图的基本概念

3.2.2 实例

3.3 邻接矩阵求解拆卸序列

3.3.1 拆卸的稳定性与基础件

3.3.2 约束的定义及表示方法

3.3.3 层次网络图的邻接矩阵

3.3.4 邻接矩阵的解约束运算

3.4 发动机的拆卸序列研究

小结

第四章 汽车零部件再制造的拆卸经济性

4.1 再制造性的分析

4.1.1 再制造的评价指标

4.1.2 拆卸阶段的再制造性

4.2 再制造的拆卸经济性评估模型

4.2.1 拆卸的经济性

4.2.2 成本—收益模型

4.3 实例分析

小结

第五章 再制造信息管理系统设计

5.1 概述

5.2总体设计方案

5.2.1 总控模块

5.2.2 回收信息管理模块

5.2.3 拆卸信息管理模块

5.2.4 零部件再制造信息管理模块

5.2.5材料再生信息管理模块

5.3 软件结构

5.3.1 设计思想

5.3.2 系统结构

5.3.3 功能模块结构图

5.4 模块设计说明

5.4.1 总控模块

5.4.2 回收信息管理模块

5.4.3 拆卸信息管理模块

5.4.4 再制造信息管理模块

5.4.5 材料回收再生信息模块

小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文