基于技术美学的汽车轮毂造型设计研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究现状

1.3 研究目的及意义

1.4 研究方法及内容

1.5 本章小结

第2章 汽车轮毂造型设计的技术美学研究

2.1 技术美学的基础理论

2.2 汽车轮毂造型与空气动力学的关系

2.3 汽车轮毂造型的技术美学特征和法则

2.4 主成分分析方法在汽车轮毂造型中的应用

2.5 本章小结

第3章 基于空气动力学的轮辐设计特征研究

3.1 车轮及整车模型的建立

3.2 计算域及网格方案的选择

3.3 数值仿真计算

3.3.1 轮辐偏移距离对整车气动阻力的影响

3.3.2 轮辐曲率对整车气动阻力的影响

3.3.3 组合工况的影响

3.4 本章小结

第4章 基于主成分分析的汽车轮毂造型设计研究

4.1 轮毂造型设计方案的筛选

4.2 感性词汇的确认与轮毂造型感性意象的数据分析

4.2.1 感性词汇的确认与轮毂造型的感性意象调查

4.2.2 轮毂造型感性意象调查的结果与数据分析

4.3 主成分分析方法在轮毂造型设计研究中的具体应用

4.3.1 主成分分析的过程

4.3.2 感性综合评价结果

4.4 本章小结

第5章 基于技术美学的轮毂造型设计

5.1 轮毂三维模型的建立

5.2 数值仿真计算与分析

5.3 轮毂方案的渲染

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 研究展望

参考文献

作者简介及科研成果

致谢