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目录
1 绪论
1.1 论文研究的背景及意义
1.2 有关DCT起步及换挡过程的国内外研究现状
1.3 DCT滑磨状况研究的关键难题
1.4 课题的来源及研究意义
1.5 本文的研究内容
2 速度摩擦模型的介绍及选取
引言
张子川;
重庆理工大学;
双离合器自动变速器,速度模型,温度模型,相性阶段,输出扭矩,起步控制策略;
机译:金属皮带轮-行星齿轮连续可变传动系统的汽车离合器起步控制策略研究
机译:通用汽车前轮驱动七速干式双离合器自动变速器
机译:基于4DCT扫描在乳房保守手术后4DCT扫描基于4DCT扫描的血清扫描和外科夹子定义的内部总靶体积和定位的比较研究
机译:双离合器自动变速器起步控制的研究
机译:使用4DCT数据综合分析左心室心功能
机译:基于电刺激的昆虫扑动起步控制关键技术研究
机译:微型混合动力建筑设备怠速起步控制的新方法——A部分:基本概念和设计
机译:DCT低温断裂试验试点项目。
机译:DCT-2 DST-7 DCT-8 8-一种生成DCT-2 DST-7 DCT-8的8位整数内核的方法
机译:DCT-2 DST-7 DCT-8 8-一种为视频编解码器生成DCT-2 DST-7 DCT-8的8位内核的方法
机译:利用离散余弦变换的线性度的水印插入和检测方法,尤其是与通过使用DCT的线性度来控制DCT系数中空间变化的部分而无需执行DCT和IDCT
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