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阎峻;
天津大学;
机译:考虑充电负荷与风电波动特征的电动汽车快充站储能优化配置
机译:基于SFLA的电动汽车交换站双向协调控制策略研究
机译:基于ISFLA的电动汽车交换站协同充电最优控制策略研究
机译:城乡公共交通换乘站公交车持车控制策略研究
机译:混合电动汽车电池健康有意识式能源管理策略研究
机译:ZnO纳米线的超快微波合成及其对氢气的动态响应
机译:电动汽车车-车能量互济控制策略研究
机译:麦克默多站(antartica)的电动汽车性能与麦克默多站常规车辆的比较。
机译:城市多用途车的木制车身,最好用于电动汽车
机译:充氢站控制系统和方法,以及充氢站
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