声明
第1章 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 主要研究内容
1.3 主要研究方法
第2章对重框架变形问题描述
2.1 六西格玛理论及研究概述
2.1.1 六西格玛理论
2.1.2 国外研究概况
2.1.3 国内研究概况
2.2 A企业产品介绍
2.2.1 对重系统介绍
2.2.2 产品质量问题描述与现状
2.2.3 对重框架变形问题现象
2.2.4 对重框架生产过程SIPOC分析
2.3 产品问题的定义
2.3.1 定义树分析
2.3.2 客户及CTQ品质关键点分析
第3章 对重框架变形相关数据测量
3.1 主要部件失效模式
3.1.1 对重框架变形与导轨摩擦失效模式
3.1.2 对重框架变形与导轨摩擦失效模式
3.2 对重框架三大过程分析
3.2.1 对重框架在生产过程的分析
3.2.2 对重框架在发运过程的分析
3.2.3 对重框架在安装过程的分析
3.3 测量系统分析
3.4 过程能力分析
3.5 本章小结
第4章 对重框架变形根本原因分析
4.1 失效模式影响分析
4.2 问题根源分析
4.2.1 生产调节过程导致对重框架变形
4.2.2 生产操作过程导致对重框架变形
4.2.3 运输堆放问题导致对重框架变形
4.2.4 运输装卸问题导致对重框架变形
4.2.5 工地安装期卸货吊装问题导致对重框架变形
4.2.6 安装过程导致对重框架变形
4.3 对重框架吊装实验
4.4 假设检验
4.5 双因子方差分析
4.6 本章小结
第5章 对重框架变形改进及控制方案
5.1 改进方案
5.1.1 全因子实验设计
5.1.2 生产过程改进方案
5.1.3 运输过程改进方案
5.1.4 安装过程改进方案
5.2 设计改善方案
5.2.1 改善对重框架设计图纸
5.2.2 设计改善的影响范围
5.2.3 成本优势
5.3 控制方案及成果
5.3.1 文件控制方案
5.3.2 控制图分析
5.3.3 工地现场改善效果
5.3.4 公司财务收益
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
天津大学;
