声明
致谢
摘要
第一章 绪论
1.1 研究课题的背景
1.2 国内外研究概况
1.2.1 国外研究概况
1.2.2 国内研究概况
1.3 本文主要的研究内容
第二章 齿轮接触理论及参数化建模
2.1 引言
2.2 赫兹弹性接触理论及齿轮接触应力计算
2.2.1 赫兹弹性接触理论
2.2.2 接触应力计算
2.3 微线段齿轮的建模
2.3.1 在PRO/E中几何模型的建立
2.3.2 有限元模型的建立
2.4 求解接触问题的有限元法
2.4.1 齿轮接触问题的有限元的流程
2.5 本章小结
第三章 齿轮副静态接触分析
3.1 引言
3.2 基于ARAMIS系统的微线段齿轮承载接触能力研究
3.2.1 ARAMIS系统
3.2.2 试验设计
3.2.3 试验结果及分析
3.3 有限元计算及正交试验
3.4 基于蒙特卡罗抽样的齿轮接触承载能力分析
3.4.1 蒙特卡罗模拟方法
3.4.2 微线段齿轮和渐开线齿轮的接触公式分析
3.4.3 结论
3.5 本章小结
第四章 微线段齿轮动态啮合过程仿真与振动噪声试验
4.1 引言
4.2 非线性动力学的基本理论
4.2.1 概述
4.2.2 有限元控制方程的显示积分算法
4.2.3 非线性动力学有限元求解流程
4.3 微线段齿轮的动态啮合仿真分析
4.3.1 建立有限元模型
4.3.2 创建齿轮轴刚体
4.3.3 施加的约束条件
4.3.4 定义接触
4.3.5 求解及后处理
4.4 振动噪声试验
4.4.1 试验方案的确定
4.4.2 试验装置
4.4.3 试验结果及分析
4.5 本章小结
第五章 模态分析
5.1 引言
5.2 模态分析的理论基础
5.3 模态分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 本文总结
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况