声明
致谢
1绪论
1.2国内外研究现状综述
1.2.1地铁列车运行图优化研究综述
1.2.2客流规律刻画研究综述
1.3研究内容和技术路线
2换乘客流分布规律的分析和建模
2.1换乘过程分析
2.2乘客走行过程和客流输入
2.2.1走行过程
2.2.2换乘客流输入
2.3服务设施对客流规律影响
2.3.1选择类设施
2.3.2能力约束类设施
2.4换乘客流规律刻画及验证
2.5 本章小结
3衔接铁路枢纽站的地铁列车发车时刻优化
3.2模型建立
3.2.2目标函数
3.2.3约束条件
3.3算法设计
3.3.1遗传算法（GA）
3.3.2自适应大邻域搜索算法（ALNS）
3.4案例分析
3.4.1案例参数
3.4.2有效性验证
3.4.3灵敏度分析
3.5 本章小结
4考虑全线换乘客流需求的地铁列车运行图优化
4.2模型建立
4.2.1模型假设和变量定义
4.2.2目标函数
4.2.3约束条件
4.3.2自适应大邻域搜索算法（ALNS）
4.4案例分析
4.4.2有效性验证
4.4.3灵敏度分析
4.5本章小结
5结论
5.2研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间耿得的研究成果
独创性声明
学位论文数据集
北京交通大学;
