川藏铁路双边供电可行性研究

目录

声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文的主要工作

2 双边供电结构分析

2.1 双边供电与单边供电

2.2 全并联带回流线直供双边供电系统

2.2.1 双边供电系统的电流分布

2.2.2 双边供电系统的阻抗分析

2.3 均衡电流分析

2.3.1 均衡电流的计算

2.3.2 均衡电流的抑制

2.4 牵引变电所电压损失控制技术

2.4.1 调整负荷功率因数

2.4.2 无功补偿装置

2.5 本章小结

3 双边供电对电网要求及影响

3.1 双边供电对高压进线的要求

3.2 双边供电下的负序电流分析

3.2.1 负序电流的计算

3.2.2 负序电流的影响

3.2.3 负序治理

3.3 双边供电引起的高压环流分析

3.3.1 空载长输电线的容升效应

3.3.2 容升效应导致的高压环流

3.3.3 并联电抗器的补偿原理

3.4 双边供电对高压进线保护的影响

3.4.1 电网故障

3.4.2 牵引网故障

3.5 本章小结

4 双边供电对牵引供电系统的影响

4.1 对保护测控系统的影响

4.1.1 传统牵引供电系统的保护

4.1.2 双边供电下的保护配置

4.2 对牵引变电所的影响

4.2.1 对变电所间距的影响

4.2.2 对变压器容量的影响

4.3 分区所改造

4.4 本章小结

5 川藏铁路双边供电性能分析

5.1 川藏铁路线路概况

5.2 双边供电对牵引网电压的提升

5.2.1 单边供电网压

5.2.2 双边供电网压

5.2.3 对比分析

5.3 双边供电对电流分布的影响

5.3.1 单边供电电流分布

5.3.2 双边供电电流分布

5.3.3 对比分析

5.4 双边供电经济性分析

5.4.1 对再生能量的利用

5.4.2 经济性对比分析

5.5 本章小结

6 结论

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集