基于LTE-R的铁路关键任务视频的研究

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致谢

常用缩略语

1 引言

1.1 论文研究背景

1.2 国内外研究现状及不足

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 国内外研究不足

1.3 论文意义及章节安排

1.3.1 论文研究意义

1.3.2 本文章节安排

2 LTE-R 系统需求分析及架构

2.1 系统功能需求

2.1.1 行车业务

2.1.2 运营及维护业务

2.1.3 旅客服务信息传送业务

2.2 系统性能需求

2.2.1 LTE-R 系统性能需求规范现状

2.2.2 公共安全系统视频业务性能需求

2.2.3 业务建立可靠性

2.3 LTE-R 系统架构设计

2.4 技术架构分析

2.4.1 MCVideo 技术架构

2.4.2 eMBMS 技术架构

2.5 本章小结

3 铁路关键任务视频及多播承载方案的设计

3.1 基于位置的业务流程设计

3.1.1 位置报告

3.1.2 位置订阅及通知

3.1.3 位置寻址

3.1.4 210/299 动态组呼

3.2 基于功能码的业务流程设计

3.2.1 功能码注册

3.2.2 功能码注销

3.2.3 功能寻址

3.3 基于多播承载的组通信业务设计

3.3.1 承载调用机制选择

3.3.2 业务流程设计

3.4 软件设计

3.4.1 MCVideo 服务器软件架构

3.4.2 呼叫模块状态转移

3.4.3 传送控制模块状态转移

3.4.4 MCInformation 软件架构

3.5 接口设计

3.5.1 MCI-1 接口

3.5.2 MCI-2 接口

3.5.3 MB2 接口

3.5.4 MCx-1 接口

3.6 本章小结

4 铁路视频业务的功能验证及性能评估

4.1 LTE-R 静态测试平台搭建

4.2 铁路视频业务功能验证

4.2.1 基于位置的视频组呼业务

4.2.2 基于功能码的视频呼叫业务

4.2.3 使用预先分配的 TMGI 动态建立 MBMS 承载

4.3 铁路视频业务性能评估

4.3.1 视频呼叫建立时延

4.3.2 呼叫建立的时间分布

4.3.3 业务建立可靠性

4.4 本章小结

5 结论

5.1 全文总结

5.2 不足与展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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