面向服务质量的城市轨道交通列车运行管控方法研究

目录

声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 计划时刻表优化研究

1.2.2 列车运行调整方法研究

1.2.3 既有研究的总结

1.3 研究内容及方法

1.4 研究思路和论文结构

2 城市轨道交通列车运行管控与服务质量

2.1 计划时刻表的编制

2.2 城市轨道交通应急调整

2.2.1 运行调整方法

2.2.2 客流干预

2.3 面向服务质量的列车运行管控方法

2.3.1 服务质量概述

2.3.2 城轨服务质量评价体系

2.3.3 列车运行管控问题描述及建模

2.4 本章小结

3 基于乘客需求的列车网络计划时刻表优化

3.1 问题描述

3.1.1 模型假设

3.1.2 符号表示

3.2 数学建模

3.2.1 正常情况下的列车运行建模

3.2.2 乘客出行模型

3.2.3 多目标优化模型

3.3 算法求解

3.3.1 乘客路径选择的求解

3.3.2 求解计划时刻表问题的禁忌搜索算法

3.4 数值算例

3.4.1 算例1：不等间隔发车调整

3.4.2 算例2：等间隔发车调整

3.5 本章小结

4 运营中断下基于乘客需求的列车运行调整

4.1 问题描述

4.1.1 模型假设

4.1.2 符号表示

4.2 数学建模

4.2.1 运营中断下的列车运行建模

4.2.2 运营中断下的客流建模

4.2.3 多目标优化模型

4.3 模型转化及算法设计

4.3.1 模型线性化

4.3.2 两阶段法

4.4 数值算例

4.4.1 算例1：第一阶段结果

4.4.2 算例2：第二阶段结果

4.5 本章小结

5 运营中断下考虑客流诱导的列车运行调整

5.1 问题描述

5.1.1 模型假设

5.1.2 符号表示

5.2 数学模型

5.2.1 乘客路径选择建模

5.2.2 列车运行调整建模

5.3 算法求解

5.3.1 乘客路径选择模型线性化

5.3.2 乘客出行需求划分

5.3.3 双层规划建模求解

5.4 数值算例

5.4.1 算例1：k均值聚类结果

5.4.2 算例2：双层规划求解结果

5.5 本章小结

6 结论与展望

6.1 本文结论

6.2 未来研究展望

参考文献

附录 A 北京地铁线路基本数据

作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集