考虑分类线运用的编组站动态配流优化研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内研究现状

1.2.2 国外研究现状

1.2.3 研究现状总结

1.3 论文内容及技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

2 编组站动态配流和分类线运用基本原理

2.1 编组站运输生产活动及技术作业过程

2.1.1 编组站运输作业内容

2.1.2 编组站技术作业过程

2.2 编组站作业计划内容及编制原理

2.2.1 编组站作业计划内容

2.2.2 编组站作业计划编制机制

2.3 调车场分类线运用策略分析

2.3.1 调车场分类线运用策略概述

2.3.2 调车场分类线运用策略的适用情形

2.4 动态配流与分类线运用的关系

2.5 本章小结

3 考虑分类线运用的编组站动态配流优化模型

3.1 问题描述及研究思路

3.2 考虑分类线运用的编组站动态配流优化模型构建

3.2.1 模型描述

3.2.2 模型假设

3.2.3 符号定义

3.2.4 模型建立

3.3 模型特点分析

3.4 本章小结

4 考虑分类线运用的编组站动态配流优化模型求解算法设计

4.1 研究问题求解思路

4.2 列车解编方案编制和调整的启发式规则

4.2.1 最早缴期规则介绍

4.2.2 解编作业开始时刻确定规则

4.2.3 基于 EDD 的解编方案编制算法描述

4.2.4 列车解编方案调整规则

4.3 算法整体结构

4.4 算例分析

4.4.1 参数设置

4.4.2 算例计算

4.4.3 结果分析

4.5 本章小结

5 案例分析

5.1 丰台西编组站概况

5.2 基础数据汇总

5.3 作业方案编制与分析

5.3.1 作业方案编制

5.3.2 作业方案编制结果分析

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要工作及结论

6.2 研究展望

参考文献

附录A

附录B

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集