多尺度建成环境及通勤行为对居民幸福感影响建模研究

目录

声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的和意义

1.2 研究内容与方法

1.2.1 研究内容

1.2.2 研究方法

1.2.3 技术路线

1.3 本章小结

2 国内外研究综述

2.1 建成环境与个体社会交互关系

2.1.1 建成环境与出行行为

2.1.2 建成环境与个体健康

2.1.3 建成环境与居民幸福感

2.2 居民出行行为影响因素

2.2.1 个人因素

2.2.2 家庭因素

2.2.3 政策因素

2.3 居民幸福感影响因素

2.3.1 出行对居民幸福感的影响

2.3.2 个人健康对居民幸福感的影响

2.3.3 个人和家庭因素对居民幸福感的影响

2.4 国内外研究现状问题

2.5 本章小结

3 城市建成环境与个体社会交互影响的研究设计

3.1 关键变量研究尺度界定

3.1.1 城市建成环境

3.1.2 通勤行为

3.1.3 个体健康

3.1.3 居民幸福感

3.2 关键变量互动关系的基本认识

3.2.1 建成环境与出行行为

3.2.2 出行行为、个体健康和居民幸福感

3.3 基于实证视角的研究假设

假设 1：停车可用性及职住地建成环境对居民通勤行为具有影响

假设 2：城市尺度和邻里尺度建成环境对居民幸福感有影响

假设 4：城市尺度和邻里尺度建成环境对个体健康有影响

假设 5：通勤行为 、个体 健康和 幸福感之间具有 互动 关系

3.4 本章小结

4 职住地建成环境对居民通勤方式选择的影响建模研究

4.1 研究问题剖析

4.2 路径分析—离散选择一体化模型

4.2.1 概念模型

4.2.2 模型构建

4.3 样本特征变量统计与描述

4.3.1 研究区域

4.3.2 个体样本特征

4.3.3 建成环境样本特征

4.4 结果分析

4.4.1 共线性检验结果

4.4.2 模型拟合效果分析

4.4.3 模型结果分析

4.5 本章小结

5 多尺度建成环境和通勤行为对幸福感的影响建模研究

5.1 研究问题剖析

5.2 多层次序 Logistic回归模型

5.2.1 概念模型

5.2.1 模型构建

5.3 样本特征变量统计与描述

5.3.1 研究区域

5.3.2 个体样本特征

5.3.3 建成环境样本特征

5.4 结果分析

5.4.1 共线性检验结果

5.4.2 居民幸福感影响因素分析

5.4.3 不同城市化率的影响因素对比

5.5 本章小结

6 建成环境对通勤行为、个体健康和幸福感影响建模研究

6.1 研究问题剖析

6.2 广义结构方程模型

6.2.1 概念模型

6.2.2 模型构建

6.2 样本特征变量统计与描述

6.2.1 个体健康的分布特征

6.2.2 社会经济属性特征

6.2.3 建成环境样本特征

6.3 结果分析

6.3.1 共线性检验结果

6.3.2 模型拟合效果分析

6.3.3 相关变量的影响因素分析

6.4 本章小结

7 结论与展望

7.1 主要研究成果

7.2 主要创新点

7.3 研究展望

参考文献

作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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