含氮硼酸酯的离子液体水溶液摩擦学性能实验及机理研究

目录

声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 水基润滑理论概述

1.2.1 膜厚与润滑状态关系

1.2.2 水基润滑研究现状

1.3 水基润滑添加剂

1.3.1 高分子水基添加剂

1.3.2 纳米粒子水基润滑添加剂

1.3.3 含氮杂环水基润滑添加剂

1.3.4 离子液体水基润滑添加剂

1.4 本文的研究内容

2 添加剂的设计、制备、配置

2.1 引言

2.2 离子液体的设计、制备、表征

2.2.1 离子液体性质及分类

2.2.2 离子液体合成方法

2.2.3 离子液体设计

2.2.4 合成产物表征

2.3 含氮硼酸酯(BN)的选择

2.4 小结

3 离子液体水溶液减摩抗磨性能实验及机理研究

3.1 引言

3.2 试验方案设计

3.2.1 减摩抗磨性能试验设计

3.2.2 表面形貌分析实验

3.2.3 X 射线光电子能谱分析实验

3.3 离子液体水溶液减摩抗磨实验结果分析

3.3.1 浓度对BN-BOEAL、BOEAL水溶液减摩性能的影响

3.3.2 载荷对BN-BOEAL、BOEAL水溶液减摩性能的影响

3.3.3 转速对BN-BOEAL、BOEAL水溶液减摩性能的影响

3.4 磨损表面形貌及XPS 分析

3.4.1 浓度对BN-BOEAL、BOEAL水溶液抗磨能力的影响

3.4.2 载荷对BN-BOEAL、BOEAL水溶液抗磨能力的影响

3.4.3 转速对BN-BOEAL、BOEAL水溶液抗磨能力的影响

3.4.4 摩擦副表面XPS分析

3.5 离子液体水溶液极压性能分析

3.6 小结

4 离子液体水溶液成膜性能试验及机理研究

4.1 引言

4.2 成膜性能试验设计

4.2.1 仪器参数与润滑剂

4.2.2 润滑方式的选择

4.3 离子液体水溶液成膜性能实验结果分析

4.3.1 浓度对BN-BOEAL、BOEAL水溶液成膜性能的影响

4.3.2 载荷对BN-BOEAL、BOEAL水溶液成膜性能的影响

4.4 润滑膜对减摩抗磨性能影响分析

4.5 小结

5 BOEAL离子液体及其复配水溶液流变性能研究

5.1 引言

5.2 流变性能实验设计

5.2.1 设备选择与参数设计

5.2.2 润滑剂牛顿与非牛顿特性

5.3 离子液体水溶液流变性能试验结果及分析

5.3.1 剪应变率与剪切力的关系

5.3.2 浓度对剪切速率与黏度之间关系的影响

5.3.3 温度对剪切速率与黏度之间关系的影响

5.3.4 含氮硼酸酯BN 对于BOEAL 黏度影响

5.4 小结

6 耗散粒子动力学模拟BOEAL离子液体水溶液的介观结构

6.1 引言

6.2 基本原理

6.3 模型与Flory-Huggins 参数

6.4 实验结果与讨论

6.4.1 单一润滑剂DPD模拟与成膜、流变性能关系

6.4.2 复配润滑剂DPD模拟与成膜、流变性能关系

6.5 小结

7 结论与展望

7.1 结论

7.2 创新点

7.3 展望

参考文献

索引

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集