灵活型接驳公交路线优化及协同调度研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究概况

1.2.1 灵活型公交适用性研究

1.2.2 灵活型公交路径优化和车辆调度研究

1.2.3 研究现状评价

1.3 研究内容

1.4 技术路线

2 灵活型接驳公交系统特性分析

2.1 灵活型公交系统内涵

2.1.1 灵活型接驳公交系统的定义

2.1.2 灵活型公交系统运营模式分类

2.1.3 灵活型接驳公交的特点

2.2 灵活型接驳公交系统的关键参数

2.2.1 站点设置

2.2.2 乘客需求

2.2.3 服务区域

2.2.4 发车时刻表

2.3.5 车辆类型

2.3 灵活型接驳公交系统的运行规则

2.3.1 系统发车方式

2.3.2 系统发车车型

2.3.3 车辆行驶规则

2.4 灵活型接驳公交系统的运行机理

2.4.1 灵活型接驳公交系统功能构成

2.4.2 灵活型接驳公交系统服务流程

2.5 本论文研究范围界定

2.6 本章小结

3 研究案例背景及基础数据

3.1 研究案例区域概况

3.1.1 区域地理位置

3.1.2 区域公共交通设施

3.1.3 区域站点设置及网络图

3.2 灵活型接驳公交使用意向调查

3.2.1 调研方案设计

3.2.2 居民出行接驳现状分析

3.2.3 乘客使用意向分析

3.3 研究案例基础数据设定

3.3.1 距离矩阵计算

3.3.2 时间矩阵计算

3.3.3 乘客预约信息

3.3.4 关键参数设置

3.4 本章小结

4 单一车型路线优化及协同调度研究

4.1 问题描述

4.2 模型构建

4.2.1 模型假设及变量说明

4.2.2 模型建立

4.3 模型求解

4.3.1 求解思路及算法选择

4.3.2 算法设计

4.3.3 求解流程

4.4 案例研究

4.4.1 案例描述

4.4.2 参数设定

4.4.3 模型优化结果

4.4.4 车型选择对比分析

4.5 本章小结

5 混合车型路线优化及协同调度研究

5.1 问题描述

5.2 模型构建

5.2.1 模型变量说明

5.2.2 模型建立

5.3 模型求解

5.4 案例研究

5.4.1 案例描述

5.4.2 参数设定

5.4.3 模型优化结果

5.4.4 车辆配置对比分析

5.5 本章小结

6 结论与展望

6.1 研究结论

6.2 研究展望

参考文献

附录 A

附录 B

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集