基于GO法的驾驶员驾驶行为可靠性研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究综述

1.2.1 驾驶行为研究现状

1.2.2 驾驶员可靠性研究现状

1.2.3 国内外研究现状总结

1.3 本文研究内容及技术路线

1.3.1 研究内容与方法

1.3.2 技术路线

2 驾驶员驾驶行为特征及可靠性理论分析

2.1 驾驶员驾驶行为特征分析

2.1.1 基本驾驶行为

2.1.2 风险性驾驶行为

2.2 驾驶行为影响因素分析

2.2.1 驾驶员自身因素分析

2.2.2 环境对驾驶员驾驶行为的影响因素

2.2.3 车辆对驾驶员驾驶行为的影响因素

2.3 驾驶行为过程模式及指标分析

2.3.1 驾驶行为过程模式

2.3.2 驾驶员行为过程各阶段指标分析

2.3.3 简析驾驶行为可靠性理论

2.4 本章小结

3 GO模型在车辆驾驶系统中的运用

3.1 GO法基本原理

3.1.1 GO法概述

3.1.2 GO法的特点和应用

3.1.3 GO法基本概念

3.1.4 GO法概率公式算法

3.2 GO法与FTA（故障树法）的比较

3.2.1 GO法与FTA在建模上的比较

3.2.2 GO法与FTA在算法和应用上的比较

3.3 GO法在车辆驾驶系统可靠性的应用

3.3.1 GO法系统分析步骤

3.3.2 车辆驾驶系统GO模型

3.4 本章小结

4 实例分析

4.1 危险货物道路运输驾驶员行为特征及其影响因素

4.1.1 危货驾驶员的特殊要求

4.1.2 危货驾驶员的生理和心理特点

4.1.3 危货驾驶员的行为特征

4.2 危险货物道路运输车辆避碰系统GO法可靠性分析

4.2.1 车辆避碰系统分析

4.2.2 车辆避碰系统GO图的建立

4.2.3 车辆避碰系统GO法分析

4.2.4 车辆避碰系统评价

4.3 本章小结

5 提高危货驾驶员驾驶行为可靠性的建议

5.1 关于驾驶员的建议

5.1.1 心理生理方面

5.1.2 驾驶技能方面

5.2 关于行车环境的建议

5.3 关于车辆的建议

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

附录 A

附录B

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果