基于检测车的JTC补偿电容容值估计与综合诊断

目录

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致谢

1. 引言

1.1 研究背景及意义

1.2 研究现状

(1)国外研究现状

(2)国内研究现状

1.3 论文工作与结构安排

2. 检测车补偿电容检测系统

2.1 检测车补偿电容检测系统结构

2.2 检测车补偿电容检测系统工作流程

2.3 本章小结

3. 基于有限元与电磁感应的检测车补偿电容检测过程建模

3.1 基于有限元的检测车补偿电容检测过程的建模与分析

3.1.1 有限元方法概述

3.1.2 检测车补偿电容检测系统有限元模型结构与参数

3.1.3 检测车补偿电容检测过程的建模与验证

3.1.4 金属介质对于检测结果的影响

3.2 基于电磁原理的检测车补偿电容检测过程的建模与分析

3.2.1 基于电磁感应原理的发射环节建模

3.2.2 基于电磁感应原理的接收环节建模

3.2.3 电磁模型仿真结果的验证分析

3.3 本章小结

4. 基于检测车补偿电容检测数据的补偿电容容值估计

4.1 检测车补偿电容检测系统影响因素分析

4.1.1 补偿电容容值对检测结果的影响规律分析

4.1.2 钢轨电感对检测结果的影响规律分析

4.1.3 钢轨电阻对检测结果的影响规律分析

4.1.4 道床电阻对检测结果的影响规律分析

4.1.5 列车运行速度对检测结果的影响规律分析

4.1.6 最不利条件下检测结果的上下限分析

4.2 基于 AIC信息准则的检测结果回归模型的构建

4.3 基于检测车数据的补偿电容容值估计算法设计

4.4 实验验证

4.4.1 基于实际数据的算法功能验证

4.4.2 算法性能验证

4.6 本章小结

5. 基于数据融合的补偿电容故障诊断方法

5.1 检测车补偿电容检测系统故障诊断原理

5.2 基于 TCR感应电压幅值包络数据的补偿电容故障诊断

5.3 DS证据理论的基本原理

5.4 模糊理论的基本概率分配

5.5 基于 DS证据理论的集成故障诊断算法设计

5.6 算例验证与性能分析

5.6.1 算例验证

5.6.2 性能分析

5.7 本章小结

6. 检测车补偿电容综合诊断软件的设计与实现

6.1 软件需求分析

6.2 软件功能设计

6.3 软件功能验证

6.4 本章小结

7. 结论与展望

7.1 研究结论

7.2 工作展望

参考文献

索引

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集