城市生活垃圾分类收运电动车辆路径问题研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 车辆路径问题研究现状

1.2.2 垃圾收运车辆路径问题研究现状

1.2.3 带隔舱车辆路径问题研究现状

1.2.4 电动汽车路径问题研究现状

1.2.5 研究现状总结

1.3 研究内容和技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

1.4 创新之处

2 相关理论概述

2.1 城市生活垃圾

2.1.1 城市生活垃圾的概念

2.1.2 城市生活垃圾分类的必要性

2.1.3 城市生活垃圾分类相关政策

2.2 城市生活垃圾分类回收

2.2.1 城市生活垃圾回收物流

2.2.2 城市生活垃圾分类收运和处理

2.3 电动汽车及其发展环境

2.3.1 电动汽车的特性

2.3.2 电动汽车的发展环境及应用

2.3.3 电动垃圾车的发展环境及应用

2.4 本章小结

3 E-MMHVRPHTW的问题研究

3.1 问题描述

3.2 基本假设

3.3 模型建立

3.3.1 模型集合

3.3.2 模型参数

3.3.3 模型变量

3.3.4 目标函数

3.3.5 约束条件

3.3.6 数学模型

3.4 本章小结

4 算法设计

4.1 算法介绍

4.1.1 蚁群算法基本原理

4.1.2 蚁群算法的特征

4.2 混合蚁群算法设计

4.2.1 转移规则

4.2.2 信息素更新策略

4.2.3 算法步骤

4.2.4 路径构造过程

4.2.5 局部优化算子设计

4.2.6 混合蚁群算法步骤

4.3 本章小结

5 实验分析

5.1 构建算例

5.2 实验一

5.2.1 实验流程

5.2.2 小规模算例实验结果分析

5.3 实验二

5.3.1 实验流程

5.3.2 大规模算例实验结果分析

5.4 算法性能总结

5.5 实验三

5.6 本章小结

6 总结与展望

6.1 工作总结

6.2 研究展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集