电动汽车电气高压系统绝缘故障定位方法研究

目录

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致谢

第1 章 引言

1.1 课题研究背景

1.2绝缘检测技术及研究现状

1.3论文主要研究内容

第2 章 电动汽车常用绝缘检测方法介绍

2.1 绝缘检测方法介绍

2.2 绝缘检测定位装置原理介绍

2.3 本章小结

第3 章 高压系统绝缘接地故障仿真分析

3.1高压系统基本介绍

3.2高压系统仿真模型搭建

3.2.1驱动系统、助力转向、电动空调模型搭建

3.2.2 PTC空调系统模型搭建

3.2.3检测装置仿真模型搭建

3.3高压系统一处绝缘接地仿真分析

3.3.1 FFT算法简介

3.3.2系统正常运行时

3.3.3高压正负母线接地

3.3.4驱动系统单相接地

3.3.5驱动系统同步电机中性点接地

3.3.6 PTC空调系统绝缘接地

3.4高压系统两处绝缘接地仿真分析

3.4.1 高压正负母线与PTC系统绝缘接地

3.4.2驱动系统内部两点同时接地

3.4.3驱动系统与电动压缩机系统同时接地

3.4.4驱动系统与高压正负母线同时接地

3.5本章小结

第4 章 高压系统绝缘接地定位方法研究

4.1高压系统绝缘接地仿真分析

4.1.1 采样电压U1、U2均为直流电压

4.1.2 采样电压U1、U2均为交流电压

4.2本章小结

第 5 章 驱动系统模型搭建验证

5.1驱动系统模型搭建

5.2接地故障模拟分析

5.3本章小结

第 6 章 总结和展望

6.1总结

6.2展望

参考文献

附录 A

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