第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 研究目的与意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 研究内容与方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.4.3 研究技术路线
第2章 相关概念及理论
2.1 铁路废弃地
2.1.1 铁路废弃地的概念
2.1.2 铁路废弃地景观
2.2 景观再生
2.2.1 景观再生的概念
2.2.2 景观再生设计原则
2.3 其他相关理论
2.3.1 景观生态学
2.3.2 场所精神
2.3.3 可持续景观设计
第3章 铁路废弃地的现状研究
3.1 铁路废弃地类型
3.1.1 按区位分类
3.1.2 按功能空间分类
3.1.3 按运输性质分类
3.1.4 按建设高度分类
3.2 铁路废弃地构成要素
3.2.1 铁路主体部分
3.2.2 铁路附属部分
3.2.3 基地环境景观
3.3 铁路废弃地存在问题
3.3.1 影响道路交通
3.3.2 危害环境卫生
3.3.3 浪费土地资源
3.3.4 社会治安问题
3.4 铁路废弃地保护与开发价值
3.4.1 历史文化价值
3.4.2 社会经济价值
3.4.3 景观生态价值
3.5 铁路废弃地现状处理手段
第4章 铁路废弃地景观再生设计策略
4.1 铁路废弃地景观再生的基本原则
4.1.1 生态经济原则
4.1.2 尊重场地原则
4.1.3 可持续发展原则
4.1.4 综合效益原则
4.2 铁路废弃地功能空间的重塑
4.2.1 功能定位
4.2.2 空间特性
4.3 铁路废弃地功能开发
4.3.1 原址保护模式
4.3.2 开放活动空间模式
4.3.3 商业开发模式
4.3.4 旅游开发模式
4.4 铁路废弃地生态修复
4.4.1 场地内污染物的清理
4.4.2 土壤修复
4.4.3 植被修复
4.4.4 水体修复
4.5 铁路废弃地工业文化的再现
4.5.1 废弃铁路轨道
4.5.2 废弃车辆
4.5.3 废弃建筑物
4.5.4 附属配套设施及铁路相关元素
第5章 相关案例分析
5.1 巴黎绿荫步道
5.1.1 项目背景
5.1.2 设计思想
5.1.3 设计内容
5.1.4 可借鉴之处
5.2 德国柏林Sudgelande自然公园
5.2.1 项目背景
5.2.2 设计思想
5.2.3 设计内容
5.2.4 可借鉴之处
5.3 纽约高线公园
5.3.1 项目背景
5.3.2 设计思想
5.3.3 设计内容
5.3.4 可借鉴之处
5.4 哈尔滨中东铁路公园
5.4.1 项目背景
5.4.2 设计思想
5.4.3 设计内容
5.4.4 可借鉴之处
第6章 洛宜铁路公园规划设计
6.1 项目概况
6.1.1 区位分析
6.1.2 上位规划分析
6.1.3 项目背景
6.1.4 地理交通分析
6.2 现状分析
6.2.1 场地内部现状分析
6.2.2 周边用地分析
6.2.3 使用人群分析
6.2.4 SWOT分析
6.2.5 区域文化旅游资源分析
6.3 设计目标、定位与策略
6.3.1 设计目标
6.3.2 设计定位
6.3.3 设计策略
6.4 设计依据与原则
6.4.1 设计依据
6.4.2 设计原则
6.5 总体设计
6.5.1 概念设计
6.5.2 总体规划设计
6.5.3 景观结构布局
6.5.4 功能分区
6.5.5 交通规划设计
6.6 主要景观节点设计
（1）入口广场
（2）铁道景观构架
（3）带状文化空间
（4）线性水景及树阵广场
（5）铁道主题体验园
（6）火车模型展示
（7）铁道荒境
（8）铁路休闲步道
（9）文化墙展示
（10）保留车站
（11）儿童乐园及健身活动广场
（12）缤纷花园
6.7 专项设计
6.7.1 竖向设计
6.7.2 植物种植设计
6.7.3 服务设施设计
6.7.4 铺装设计
6.8 景观再生在设计中的应用
6.8.1 形态设计中的景观再生
6.8.2 功能空间设计中的景观再生
6.8.3 生态设计中的景观再生
6.8.4 铁路文化设计中的景观再生
6.9 经济技术指标
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
附录Ⅰ
致谢
攻读学位期间的研究成果
河南科技大学;
