内燃叉车人因舒适性优化研究

目录

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致谢

1.绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1减振降噪研究

1.2.2手传振动舒适性研究

1.2.3乘坐舒适性研究

1.2.4声品质研究

1.3本文主要研究内容

2.叉车振动噪声试验与分析

2.1传递路径试验

2.1.1传递路径理论

2.1.2传递路径TPA模型

2.1.3传递路径分析

2.2叉车噪声摸底试验

2.2.1噪声测点布置

2.2.2叉车驾驶室噪声源分析

2.3本章小结

3.叉车方向盘手传振动舒适性研究

3.1手传振动人因舒适性概述

3.2方向盘振动优化

3.2.1约束模态试验结果

3.2.2约束模态仿真结果

3.2.3方向盘结构优化及验证

3.3方向盘振动舒适性评价

3.4本章小结

4.叉车乘坐舒适性研究

4.1乘坐舒适性概述

4.2座椅振动优化

4.2.1动力总成悬置系统建模与分析

4.2.2动力总成悬置系统解耦率优化

4.2.3动力总成悬置优化验证

4.3乘坐舒适性评价

4.4本章小结

5.叉车驾驶室噪声优化研究

5.1声强试验

5.1.1声强法测试原理

5.1.2声强试验与分析

5.2驾驶室噪声控制优化

5.3驾驶室噪声声品质研究

5.3.1声品质客观评价参数

5.3.2驾驶室噪声声品质评价

5.4本章小结

6.全文总结及展望

6.1 全文总结

6.2 创新点

6.3 研究展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间的研究成果

攻读硕士学位期间发表的论文