开关磁阻轮毂电机振动特性及振动抑制策略

目录

声明

摘要

1 前言

1．1．1选题背景

1．1．2研究意义

1．2．1国外发展现状

1．2．2国内发展现状

1．3本文研究的主要内容

2开关磁阻轮毂电机的特性及模型

2．1开关磁阻电机系统基础理论

2．1．1引言

2．1．2开关磁阻电机系统的基本构成

2．1．3开关磁阻电机工作原理

2．2开关磁阻轮毂电机的模型

2．3开关磁阻电机数学模型

2．3．1机电方程

2．3．2电磁方程

2．3．3力学方程

2．3．4机械方程

2．3．5电路方程

2．4小结

3开关磁阻轮毂电机的振动特性及对电动汽车的影响

3．1开关磁阻轮毂电机悬架系统的建立

3．2轮毂电机转子偏心对电动汽车的影响

3．3转子偏心对开关磁阻轮毂电机振动特性的影响分析

3．3．1偏心率对开关磁阻轮毂电机电磁径向力的影响

3．3．2转子偏心方向角度对开关磁阻轮毂电机电磁径向力的影响

3．3．3偏心率对开关磁阻轮毂电机转矩的影响

3．3．4转子偏心方向角度对开关磁阻轮毂电机转矩的影响

3．3．5偏心率对开关磁阻轮毂电机电感的影响

3．3．6转子偏心方向角度对开关磁阻轮毂电机电感的影响

3．4小结

4电流斩波控制电机的振动抑制策略对比

4．1电动汽车SRM总体方案设计

4．2SRD非线性仿真建模

4．3SRD本体模型仿真建模

4．4功率变换器的仿真建模

4．5位置检测器的仿真建模

4．6驱动系统的仿真建模

4．7悬架系统的仿真建模

4．8控制策略优化后的仿真结果对比分析

4．9小结

5 PWM电压斩波控制电机的振动抑制策略对比

5．1PWM电压斩波控制策略的设计

5．2PWM电压斩波控制与电流斩波控制仿真结果的对比

5．3控制策略优化后的仿真结果对比分析

5．4小结

6结论

6．1全文总结

6．2论文的创新点

6．3论文不足之处与工作展望

参考文献

致谢