湿式双离合器出油口甩出油温度预测方法的研究

摘要

湿式双离合器自动变速器(Dual-Clutch Transmission，DCT)凭借无动力中断换挡、舒适度高等优势，逐渐成为自动变速器领域的重点发展方向。在湿式DCT车辆中，一般通过湿式双离合器出油口甩出油温度间接反映离合器片的表面温度，因此准确获取湿式双离合器出油口甩出油温度是防止离合器热失效的前提条件。
　　为了实现对湿式双离合器出油口甩出油温度传感器的冗余校验和自我诊断，提出了一种基于粒计算约简的湿式双离合器出油口甩出油温度的模糊预测方法。本文以搭载某国产湿式DCT的汽车为研究对象，将所提预测方法的创建过程划分为以下几个方面:
　　(1)首先系统介绍了湿式DCT的结构组成，并着重分析了液压系统的主油路供压模块、换挡控制模块、双离合器液压控制模块以及冷却润滑模块的工作原理。在此基础上，分析了湿式双离合器出油口甩出油温度的主要影响因素，为所提预测方法的设计提供了理论支撑。
　　(2)利用模糊推理理论设计湿式双离合器出油口甩出油温度预测方法，通过实车数据确定预测方法的隶属度函数和模糊预测规则。为了进一步提高预测精度，根据实车数据将车辆行驶过程划分为高滑摩功率过程和低滑摩功率过程，然后分别确定相对应的隶属度函数和模糊预测规则。
　　(3)为了提高湿式双离合器出油口甩出油温度预测方法的实时性，本文利用粒计算理论对模糊预测规则进行了属性约简。通过降低模糊输入量个数和模糊规则条数，有效压缩了模糊预测规则的冗余信息量。
　　(4)本文通过搭建试验平台对比约简前后湿式双离合器出油口甩出油温度预测方法的预测精度和实时性，从而检验粒计算理论的优化情况。试验结果表明，约简后油温预测方法在保证预测精度的前提下，有效解决了约简前油温预测方法占用资源较多和实用性较差的缺陷。

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致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 课题来源

1．2 本文研究背景及意义

1．3 双离合器自动变速器简介

1．4．1 湿式离合器简介

1．4．2 湿式离合器热失效

1．5 国内外离合器片温度研究现状

1．6 本文研究的主要内容

第二章 湿式DCT液压系统及离合器片温度影响因素分析

2．1 湿式DCT的系统构成及工作原理

2．2 湿式DCT液压系统

2．2．1 主油路供压模块

2．2．2 换挡控制模块

2．2．3 双离合器液压控制模块

2．2．4 冷却润滑模块

2．3 离合器片温度主要影响因素分析

2．4 本章小结

第三章 基于模糊推理理论的湿式双离合器出油口甩出油温度预测

3．1 模糊推理理论简介

3．2 湿式离合器工况划分

3．3 基于模糊推理理论的温度预测算法设计

3．3．1 变量模糊化方法设计

3．3．2 模糊预测规则构建

3．3．3 解模糊化方法选择

3．4 本章小结

第四章 基于粒计算约简的湿式双离合器出油口甩出油温度预测

4．1 粒计算理论简介

4．2 基于粒计算理论的模糊预测算法约简

4．2．1 模糊决策表构建

4．2．2 条件属性约简

4．2．3 获取最简模糊预测规则

4．3 本章小结

第五章 湿式双离合器出油口甩出油温度预测的试验研究

5．1 试验平台总体设计

5．2 试验平台软件设计

5．2．1 微控制器MPC5644A软件设计

5．2．2 基于LabVIEW的上位机界面设计

5．3 温度预测算法试验验证

5．3．1 试验条件

5．3．2 试验方案

5．3．3 试验结果分析

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 总结

6．2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况