基于有限元分析的电动汽车无线电能传输线圈的研究与设计

目录

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第1 章 绪论

1.1课题背景及意义

1.2 无线电能传输技术分类与特点

1.3电动汽车无线电能传输线圈的国内外研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 目前研究存在的问题及论文的研究目的

1.4.1 目前研究存在的问题

1.4.2 论文研究目的

1.5 论文的主要研究内容

1.6 本章小结

第2 章 磁耦合谐振式无线电能传输理论分析

2.1 磁耦合谐振式无线电能传输技术原理

2.2 磁耦合谐振式无线电能传输线圈的高频等效模型

2.3 补偿网络理论分析

2.3.1 四种基本补偿网络分析

2.3.2 双边 LCC补偿网络分析

2.4 本章小结

第3 章 磁耦合谐振式无线电能传输线圈的研究

3.1 线圈参数对无线电能传输系统的传输特性研究

3.1.1 互感和频率对系统传输特性的影响

3.1.2 耦合系数特性

3.2线圈的尺寸及周围磁场分布的研究

3.2.1 线圈线径的研究

3.2.2 线圈形状的研究

3.2.3 线圈匝间距离的研究

3.2.4线圈的大小、匝数研究

3.2.5线圈周围磁场分布的研究

3.3本章小结

4 章 基于圆角矩形的无线电能传输线圈设计

4.1 接收线圈的设计

4.1.1接收线圈电感的计算

4.1.2 接收线圈分布电容的计算

4.1.3 接收线圈等效交流电阻计算

4.1.4 接收线圈铁氧体的设计

4.2 发射线圈的设计

4.2.1 平面螺旋线圈互感计算

4.2.2 发射线圈参数计算及仿真分析

4.3 基于有限元分析的线圈抗偏移能力研究

4.4 本章小结

第5 章 无线电能传输线圈实验平台的搭建与测试

5.1线圈实验模型

5.2 实验结果分析

5.3 本章小结

第6 章 总结与展望

6.1 本文工作总结

6.2 未来工作展望

致 谢

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果