声明
致谢
摘要
第一章绪论
1．1研究背景及意义
1．1．1城市地下综合管廊的出现
1．1．2城市地下综合管廊结构抗震研究的重要性
1．1．3国外城市综合管廊结构及政策的发展
1．1．4国内城市综合管廊结构及政策的发展
1．2地下结构的抗震研究方法
1．2．1原型观测法
1．2．2拟静力法
1．2．3模型试验法
1．2．4数值模拟法
1．3国内外地下综合管廊抗震研究现状
1．4城市综合管廊三舱-四舱交叉口
1．5本文主要研究内容
第二章城市综合管廊复杂结构数值分析方法
2．1引言
2．2有限单元法简介
2．3 ABAQUS软件计算原理
2．4土体-结构接触面
2．5本章小结
第三章城市综合管廊复杂交叉口结构的模型建立
3．1引言
3．2工程概况
3．3城市综合管廊有限元模型参数的确定
3．3．1城市综合管廊周围土体材料参数的确定
3．3．2城市综合管廊廊体材料参数的确定
3．3．3城市综合管廊廊体钢筋材料参数的确定
3．4城市综合管廊有限元分析模型的建立
3．4．1计算基本假定
3．4．2城市综合管廊及其土体ABAQUS模型的建立
3．4．3地震波选取
3．4．3边界条件
3．5本章小结
第四章城市综合管廊复杂交叉口结构的动力响应分析
4．1引言
4．2城市综合管廊三舱四舱交叉口的地震位移响应分析
4．3城市综合管廊三舱四舱交叉口的地震应力响应分析
4．4城市综合管廊三舱四舱交叉口的地震顶底板加速度响应分析
4．5本章小结
第五章城市综合管廊复杂交叉口结构在软土条件下的动力响应分析
5．1引言
5．2地震作用下城市综合管廊在软弱土层条件下的位移响应分析
5．3地震作用下城市综合管廊在软弱土层条件下的应力响应分析
5．4本章小结
第六章土体主要参数对城市综合管廊交叉口结构地震响应的影响
6．1引言
6．2土体主要力学参数变量的选取
6．3土体主要力学参数对交叉口结构最大位移的影响
6．4土体主要力学参数对交叉口结构最大应力的影响
6．5本章小结
第七章结论与展望
7．1本文主要结论
7．2未来研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间学术活动与成果
