声明
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究内容及技术路线
2 典型汽车—二轮车事故场景研究
2.1 数据来源
2.2 国家车辆事故深度调查体系
2.3 事故场景分析
2.3 汽车二轮车事故场景数据处理方法
2.4 典型二轮车事故场景提取
2.5 本章小结
3 基于PreScan的二轮车测试场景及AEB系统搭建
3.1 PreScan软件介绍
3.2 汽车-二轮车仿真测试场景搭建
3.3 AEB纵向控制策略搭建
3.4 AEB纵向控制策略验证
3.5 本章小结
4 AEB系统对骑车人保护效果研究
4.1 二轮车骑车人伤亡风险模型
4.2 AEB系统对骑车人保护效果评价方法
4.3 AEB系统各参数对骑车人保护效果的影响
4.4 AEB系统参数正交试验分析
4.5 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果
致谢
西华大学;
