声明
第一章 绪论
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的及意义
1.2.1 国内外研究现状
1.2.2 现状总结及问题分析
1.3 研究内容
1.4 论文结构安排
第二章 离散车间的调度问题研究
2.1 车间调度问题概述
2.1.1 车间调度问题的分类
2.1.2 离散型车间调度问题的特点
2.1.3 离散车间的调度问题描述
2.2 车间调度问题性能评价指标
2.2.1 基于时间的性能指标
2.2.2 基于交货期的性能指标
2.2.3 基于机器利用率的性能指标
2.2.4 基于成本的性能指标
2.2.5 基于进装点的性能指标
2.3.1 基于时间的性能指标
2.3.2 基于交货期的性能指标
2.3.3 基于机器利用率的性能指标
2.3.4 基于成本的性能指标
2.3.5 基于进装点的性能指标
2.4 本章小结
第三章 基于遗传算法的离散车间双向调度方法研究
3.1 离散车间的双向调度概述
3.2 双向调度的数学模型
3.3基于遗传算法的双向调度求解
3.3.1 染色体编码
3.3.2 染色体解码
3.3.3 计算适应度
3.3.4 选择操作
3.3.5 交叉操作
3.3.6 变异操作
3.4.1 双向调度算法演示
3.4.2 基于遗传算法的双向调度运算
3.4.3 对比分析
3.5 本章小结
第四章 多级别动态车间调度策略
4.1.1 动态车间调度问题分析
4.1.2 动态车间调度的性能指标
4.1.3 动态车间调度问题数学建模
4.2 滚动窗口技术
4.2.1 滚动窗口
4.2.2 零件选择规则
4.2.3 重调度周期
4.2.4 零件窗口容量
4.3 动态调度策略
4.3.1 扰动事件判定
4.3.2 右移重调度策略
4.3.3 局部重调度策略
4.3.4 完全重调度策略
4.3.5 动态调度策略流程
4.4 算法评估
4.4.1 机械故障
4.4.2 报废零件返工
4.4.3 装配计划变动
4.5 本章小结
第五章 调度软件设计与实现
5.1 调度软件的设计
5.1.1 调度管理的信息交互
5.1.2 调度管理系统功能模块
5.1.3 软件设计原则
5.2 软件结构
5.3.1 软件登录界面
5.3.2 静态车间调度界面
5.3.3 动态调度界面
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 后续工作展望
致 谢
参考文献
攻读硕士学位期间取得的成果
电子科技大学;
