集成毫米波通信的5G车联网通信与计算协同技术研究

目录

声明

第一章绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 5G车联网通信计算协同技术研究现状

1.3 毫米波车联网通信计算协同技术研究现状

1.4 本文研究内容

1.4.1 5G车联网通信计算协同技术研究

1.4.2 毫米波车联网通信技术研究

1.4.3 5G车联网与毫米波通信计算协同技术研究

1.5 本文组织结构

第二章 5G车联网与毫米波车联网概述

2.1 5G车联网

2.1.1 车联网特性

2.1.2 5G车联网

2.1.3 5G车联网中的移动边缘计算

2.2 毫米波车联网

2.2.1 毫米波通信技术的特点

2.2.2 毫米波车联网网络架构

2.2.3 毫米波车联网关键技术及挑战

2.3 研究的理论基础

2.3.1 高斯分布

2.3.2 蚁群算法

2.4 本章小结

第三章 5G车联网通信计算协同技术研究

3.1 系统模型及问题描述

3.1.1 网络模型

3.1.2 通信模型

3.1.3 业务处理模型

3.2.1 优化模型建立

3.2.2 基于启发式算法的模型求解

3.3 数值仿真分析

3.4 本章小结

第四章毫米波车联网通信技术研究

4.1 系统模型

4.2 毫米波通信模型

4.3 毫米波通信概率

4.3.1 毫米波链路遮挡概率

4.3.2 车辆超出通信范围概率

4.3.3 毫米波通信概率

4.4 毫米波通信相关时间

4.5 毫米波有效通信数据量

4.6 数值仿真分析

4.7 本章小结

第五章毫米波通信与 5G车联网通信计算协同技术研究

5.1 系统模型及问题描述

5.2 车辆 5G通信与毫米波通信协同机制

5.2.1 基于 5G车联网的信息感知与收集技术

5.2.2 毫米波链路建立加速

5.3 针对实际业务场景的通信与计算协同

5.3.1 毫米波通信网络及需求拓扑

5.3.2 毫米波中继车辆选择

5.3.3 资源分配及卸载比例决策

5.4 数值仿真分析

5.5 本章小结

第六章总结与展望

6.1 论文总结

6.2 未来工作展望

致谢

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文及专利