地铁车站公共区通风空调系统运行方案优化方法研究

目录

声明

1 绪论

1.1 选题背景与意义

1.1.1 地铁的发展及问题

1.1.2 地铁通风空调系统介绍

1.2 研究现状

1.2.1 地铁站环境及舒适性研究

1.2.2 地铁通风空调系统节能潜力研究现状

1.3 课题的研究意义与研究内容

1.3.1 研究意义

1.3.2 课题研究的主要内容

2 地铁环境舒适状况的实测调研及结果分析

2.1 西安地铁概况

2.1.1 总体概况

2.1.2 实测站点及实测时间的选取

2.2 地铁站热舒适度实测调研方法

2.2.1 测试调研方案

2.2.2 测试仪器及方法

2.2.3 调查问卷内容及调研方法

2.2.4 地铁热舒适评价指标及其计算

2.3 实测及问卷结果分析

2.3.1 问卷调查结果分析

2.3.2 实测结果分析

2.3.3 问卷与实测结果对比分析及结论

2.4 本章小结

3 地铁车站空调系统运行负荷预测方法的探讨

3.1 现有地铁车站空调负荷计算方法

3.1.1 在站客流散热散湿形成的冷负荷与湿负荷

3.1.2 设备照明散热产生的冷负荷

3.1.3 站台与隧道区间热湿交换所形成的冷负荷和湿负荷

3.1.4 进出站口空气渗流形成的负荷

3.1.5 围护结构传热形成的冷负荷

3.1.6 新风负荷

3.2 地铁车站空调系统运行负荷预测方法

3.2.1 在站客流散热散湿形成的冷负荷与湿负荷

3.2.2 设备照明散热产生的冷负荷

3.2.3 站台与隧道区间热湿交换所形成的冷负荷和湿负荷

3.2.4 进出站口空气渗流形成的负荷

3.2.5 围护结构传热形成的冷负荷

3.2.6 新风负荷

3.3 地铁车站空调系统运行负荷计算算例分析

3.3.1 市图书馆站基本情况及公共区通风空调系统计算说明

3.3.2 市图书馆站运行负荷计算

3.4 本章小结

4 地铁车站公共区通风空调系统逐时调控参数计算方法

4.1 地铁车站公共区通风空调系统逐时调控参数计算方法的提出

4.1.1 车站空调风系统运行调控参数计算方法

4.1.2 车站空调水系统运行调控参数计算方法

4.2 地铁车站空调系统逐时调控参数计算实例

4.3 本章小结

5 地铁通风空调系统优化运行方案及节能性分析

5.1 地铁通风空调系统优化运行方案的提出

5.1.1 国内地铁通风空调系统配置及运行情况

5.1.2 地铁车站公共区通风空调系统优化运行方案的提出

5.2 优化运行方案节能性分析

5.2.1 市图书馆站通风空调系统设备情况及运行控制策略

5.2.2 送回风机节能性分析

5.2.3 冷机及水系统能耗分析

5.2.4 优化运行方案下空调系统各部分能耗分析

5.3 本章小结

6 结论与展望

6.1 研究结论

6.2 研究展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

附录1：夏季地铁热舒适调查问卷

附录2：客流预测模型

附件3：空调系统运行调控参数计算模型