声明
第一章 绪 论
1.1 研究目的及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 剩余油分布规律及控制因素
1.2.2 非均质地层聚合物驱后提高采收率方法
1.3 论文的研究内容及拟解决的问题
1.3.1 研究内容
1.3.2 拟解决的关键性问题
1.4 课题的研究方法及技术路线
1.4.1 课题的研究方法
1.4.2 技术路线
第二章 物理模拟实验设计
2.1 目标区块地质特征
2.1.1 地质概况
2.1.2 聚驱开发现状
2.1.3 解决方法
2.2 二维分层计量模型设计
2.2.1 相似准则
2.2.2 实验条件及步骤
2.3 三维填砂模型方案设计
2.3.1 三维模型设计
2.3.2 实验条件及步骤
2.4 本章小结
第三章 非均质地层剩余油分布规律的影响
3.1 二维模型驱替实验步骤
3.2 均质韵律剩余油分布规律研究
3.2.1 水驱剩余油分布结果
3.2.2 聚合物驱剩余油分布结果
3.2.3 聚驱后聚表二元驱剩余油分布结果
3.3 正韵律剩余油分布规律研究
3.3.1 水驱剩余油分布结果
3.3.2 聚合物驱剩余油分布结果
3.4 反韵律剩余油分布规律研究
3.4.1 水驱剩余油分布结果
3.4.2 聚合物驱剩余油分布结果
3.4.3 聚驱后聚表二元驱剩余油分布结果
3.5 影响因素分析
3.5.1 渗透率级差
3.5.2 驱替速度
3.6 本章小结
第四章 三维物模剩余油分布规律研究
4.1 三维填砂模型驱替实验步骤
4.2 五点法井网剩余油分布规律研究
4.2.1 正韵律剩余油分布结果
4.2.2 反韵律剩余油分布结果
4.3 行列井网剩余油分布规律研究
4.3.1 正韵律剩余油分布结果
4.3.2 反韵律剩余油分布结果
4.4 无因次准数理论分析
4.4.1 均质地层无因次准数
4.4.2 非均质地层无因次准数
4.5 本章小结
结 论
参考文献
攻读硕士期间获得的学术成果
致 谢
中国石油大学(华东);