含腐蚀损伤油套管的剩余强度研究

目录

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 油套管腐蚀的国内外研究现状

1.2.1 油套管的腐蚀机理

1.2.2 油套管的腐蚀因素

1.3 采用小冲杆实验研究油套管用钢的机械性能

1.3.1 油套管机械性能损伤

1.3.2 材料力学性能研究方法

1.3.3 小冲杆实验研究材料性能损伤

1.4 有限元方法分析含腐蚀坑的油套管的剩余强度

1.4.1 现有的评价方法

1.4.2 有限元软件研究油套管剩余强度

第二章 实验过程

2.1 实验材料

2.1.1 金相组织分析

2.1.2 硬度分析

2.2 小冲杆的试验方法

2.3 腐蚀油套管的失效判据

2.4 技术路线

2.5 主要研究内容

第三章 腐蚀油套管强度损失研究

3.1 小冲杆试样冲击后的SEM形貌

3.2 基于小冲杆实验的抗拉强度损伤

3.3 基于小冲杆实验的屈服强度损伤分析

小结

第四章 含单坑腐蚀油套管的剩余强度

4.1 含腐蚀缺陷套管有限元模型的建立

4.1.1 模型建立及网格划分

4.1.2 载荷的边界条件

4.2 沟槽型缺陷对油套管剩余强度的影响

4.2.1 腐蚀缺陷宽度的影响

4.2.2 腐蚀缺陷长度的影响

4.2.3 腐蚀缺陷深度的影响

4.3 点蚀缺陷油管的剩余强度

4.3.1 点蚀缺陷深度对油套管剩余强度的影响

4.3.2 点蚀缺陷开口直径对油套管剩余强度的影响

小结

第五章 含双坑腐蚀油套管的剩余强度

5.1 油套管现场腐蚀坑的排列方式

5.2 不同轴向间距双点蚀油套管剩余强度分析

5.2.1 尺寸相同的双点蚀坑油套管剩余强度

5.2.2 不同深度双点蚀缺陷交互作用后油套管剩余强度

5.3 不同环向双点蚀缺陷油套管剩余强度分析

5.4 含次级坑缺陷油套管剩余强度分析

小结

结论

参考文献

攻读硕士期间获得的学术成果

致谢