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目 录
第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2国内外研究方法及现状
1.2.1 国内外超高速电梯发展现状
1.2.2 超高速电梯水平振动国内外研究现状
1.2.3 超高速电梯及相似领域气动特性国内外研究现状
1.2.4 超高速电梯气动外形优化设计国内外研究现状
1.3 本文研究内容
第二章 超高速电梯气动特性分析及优化方法研究
2.1 引言
2.2 井道内流场数值模拟
2.2.1 CFD数值求解
2.2.2 井道内流场控制方程
2.3 超高速电梯导流罩优化方法研究
2.3.1 参数化建模方法
2.3.2 试验设计
2.3.3 代理模型构建方法
2.3.4 多目标演化算法
2.4 本章小结
第三章 空气扰动下超高速电梯的动力学响应研究
3.1 引言
3.2 超高速电梯横向振动建模
3.2.1超高速电梯系统四自由度横向振动动力学模型
3.2.2随机导轨激励模型的建立
3.2.3 动力学模型验证
3.3 气动力数值模拟
3.3.1电梯轿厢及井道的全尺寸模型与运行工况
3.3.2井道内流场网格划分及网格收敛分析
3.3.3仿真模型及边界条件设置
3.4 不同工况下轿厢气动力（矩）变化分析
3.4.1运行速度工况下轿厢气动力（矩）变化规律
3.4.2偏移量工况下轿厢气动力（矩）变化规律
3.4.3偏转角工况下轿厢气动力（矩）变化规律
3.4.4 DCH 工况下轿厢气动力（矩）变化规律
3.5 气动力对轿厢横向振动响应影响的对比分析
3.5.1运行速度（18m/s）工况下的计算结果
3.5.2偏转量（6mm）工况下的计算结果
3.5.3 偏转角（3°）工况下的计算结果
3.5.4 DCH（100mm）工况下的计算结果
3.6 本章小结
第四章 气动载荷作用下轮轨接触刚度时变特性研究
4.1 引言
4.2 超高速电梯动力学模型构建
4.2.1 17自由度水平振动模型构建
4.2.2 滚动导靴-导轨之间接触刚度建模
4.2.3 导轨不平顺度激励模型构建
4.3 超高速电梯运行全过程气动载荷仿真
4.3.1 计算模型及运行条件
4.3.2 边界条件及仿真细节
4.3.3 数据处理
4.3.4 网格收敛分析
4.4 结果与讨论
4.4.1 轮轨接触力分析
4.4.2 轮轨接触刚度分析
4.4.3 接触刚度时变特性对电梯水平振动影响分析
4.5 本章小结
第五章 超高速电梯导流罩气动外形优化设计
5.1 引言
5.2 优化问题描述
5.3 导流罩参数化模型构建
5.3 结果分析与讨论
5.3.1 设计变量影响分析
5.3.2 代理模型构建及验证
5.3.3 基于NSGA-Ⅱ的导流罩外形优化设计
5.3.4 无导流罩、初始导流罩及最优导流罩工况对比
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致 谢
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
山东建筑大学;
