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摘要
第1章绪论
1．1课题研究背景及意义
1．2 GH4169材料特性、应用领域及切削加工性
1．2．1 GH4169材料特性
1．2．2 GH4169应用领域及服役条件
1．2．3 GH4169切削加工性
1．3 GH4169加工表面残余应力研究现状
1．3．1 GH4169车削加工表面残余应力
1．3．2 GH4169滚压加工表面残余应力
1．4 GH4169加工表面残余应力对疲劳寿命的影响
1．5存在问题和研究内容
1．5．1存在问题
1．5．2研究目标
1．5．3研究内容
第2章高温合金GH4169车削加工表面残余应力
2．1 GH4169车削加工试验设计
2．1．1 GH4169材料
2．1．2车削加工试验
2．1．3残余应力测试
2．2 GH4169车削加工表面残余应力
2．2．1进给量和切削速度对残余应力的影响
2．2．2刀尖圆弧半径对残余应力的影响
2．3本章小结
第3章车削加工高温合金GH4169应力强度因子幅值
3．1车削加工引起的残余剪切应力问题的提出
3．2应力强度因子幅值理论模型
3．2．1残余剪切应力计算
3．2．2应力强度因子幅值修正模型
3．3应力强度因子修正模型试验验证及结果分析
3．3．1试验方案设计
3．3．2试验结果分析
3．4本章小结
第4章高温合金GH4169车-滚组合加工表面完整性特征对疲劳寿命的影响
4．1 GH4169试样车-滚组合加工
4．2 GH4169车-滚组合加工表面粗糙度及表面形貌
4．2．2车-滚组合加工表面形貌
4．3高温合金GH4169车-滚组合加工表面层主残余应力
4．3．1主残余应力计算
4．3．2车-滚组合加工表面主残余应力
4．4高温合金GH4169车-滚组合加工表面层硬度
4．5 GH4169车-滚组合加工表面材料相变
4．6 GH4169车-滚组合加工疲劳寿命
4．6．1 GH4169低周疲劳寿命
4．6．2 GH4169低周疲劳断口形魏
4．7本章小结
第5章高温合金GH4169车-滚组合加工表面残余应力预测
5．1问题的提出—车削加工引起的初始残余应力影响
5．2车-滚组合加工残余应力产生过程
5．2．1滚压接触静载
5．2．2弹性接触应力-应变
5．2．3加载过程弹塑性应力-应变
5．2．4卸载之后的残余应力计算
5．3车-滚组合加工表面残余应力模型试验验证及结果分析
5．3．1预测结果与试验结果对比分析
5．3．2滚压参数对残余应力的影响
5．4本章小结
第6章结论与展望
6．1结论
6．2创新点
6．3展望
参考文献
攻读博士学位期间所发表的论文及科研情况
致谢
山东大学;
