基于虚拟同步机控制技术的电动汽车V2G系统研究

目录

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摘要

1．1课题背景及研究意义

1．2充电桩变换器拓扑研究现状

1．3 V2G变换器控制策略研究现状

1．4本文主要研究内容

第二章基于维也纳电路的V2G双向功率变换器

2．1维也纳电路分析与建模

2．1．1维也纳电路工作原理

2．1．2维也纳电路数学模型

2．2应用于V2G系统的双向维也纳拓扑工作原理

2．2．1双向维也纳电路拓扑

2．2．2工作状态分析

2．3仿真结果及分析

2．4本章小结

第三章虚拟同步机控制策略

3．1 VSG基本原理

3．2 VSG控制策略分析

3．3基于V2G模式的改进型VSG控制策略

3．3．1控制原理和数学模型

3．3．2控制策略

3．4仿真结果及分析

3．5本章小结

第四章V2G虚拟同步机控制策略实验设计与结果

4．1实验平台构成

4．2实验平台硬件设计

4．3实验平台软件设计

4．3．1软件设计流程

4．3．2数字PI控制器和锁相环

4．4虚拟同步机控制策略实验结果分析

4．4．1 V2G基本功能的验证

4．4．2不同惯性系数和阻尼系数下的实验结果

4．5本章小结

第五章总结与展望

5．1结论

5．2展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的论文和专利