基于NRSC的非道路柴油机后处理系统的匹配设计和优化研究

目录

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摘要

符号说明

1．1研究背景及研究意义

1．2非道路用柴油机排放法规

1．3污染物的生成机理及后处理的技术路线

1．32碳烟的生成机理

1．33后处理的技术路线

1．4研究思路

第二章发动机整机建模与整机实验验证

2．1发动机台架布置

2．12试验台架及测量设备

2．2 NRSC稳态实验方法

2．21工况选择

2．22污染物的计算

2．3整机仿真模型的搭建

2．31基本流动方程

2．32燃烧模型

2．4柴油机整机模型

2．5发动机模型验证

2．6本章小结

第三章发动机后处理系统的设计与优化

3．1 DOC的系统设计

3．11化学反应动力学

3．12 DOC系统建模

3．13 DOC系统载体匹配

3．2 DPF的结构设计

3．21 DFPF系统建模

3．22 DPF系统载体匹配

3．3 SCR的结胸设计

3．31 SCR系统的工作原理

3．32 SCR系统建模

3．33 SCR系统载体匹配

3．4本章小结

第四章后处理系统性能验证

4．1引言

4．2仿真模型耦合计算

4．3发动机台架试验

4．4排放结果验证

4．5 DOC升温与DPF主动再生策略

4．6 NRSC循环SCR尿素喷射策略优化

4．7本章小结

第五章总结与展望

5．1全文总结

5．2工作展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的论文及专利