基于公平性的全域自行车交通系统规划研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究的背景和意义

1.2 研究的内容和方法

2 国内外全域自行车交通研究现状及发展实践

2.1 中外自行车交通研究现状

2.2 中外自行车交通发展实践

2.3 全域自行车交通发展公平性特征总结

3 全域自行车交通系统规划的公平性特征

3.1 系统完备的组织结构体系

3.2 公平合理的道路空间分配

3.3 全面普及的智能化新技术

3.4 协调一致的政策法规

3.5 多元化的公众参与

4 全域骑行系统规划的公平性评价机制构建

4.1 评价机制的逻辑构建

4.2 评价机制的流程构建

4.3 评价体系的指标架构

4.4 评价指标的定量分析

4.5评价体系的权重分配

5 天津市自行车交通系统公平性评价及优化设计

5.1 基于公平性的评价机制的天津市自行车交通评价

5.2 天津市自行车交通系统现状问题

5.3 天津市自行车交通发展优化策略

6 对我国全域自行车交通系统规划的启示

6.1 规划发展体系

6.2 健全管理体系

6.3 推进智能化深入

7 结论与展望

7.1 结论与创新

7.2 不足与展望

参考文献

附录A 图片来源

附录B 表格来源

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢