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锂离子动力蓄电池绿色制造下的供应链决策研究

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变量注释表

1 绪论

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究目标、内容及创新点

1.3.1 研究目标

1.3.2 研究内容

1.3.3 创新点

1.4.1 研究方法

1.4.2 技术路线

2 相关理论概述

2.1 锂离子电池概述

2.2 供应链和闭环供应链理论概述

2.3 绿色度水平的理论概述

3 动力蓄电池的绿色制造决策研究

3.1 模型假设及符号说明

3.1.1 模型描述

3.1.2 模型假设与符号说明

3.2 动力蓄电池的绿色制造决策

3.2.1 汽车制造商主导下的成本分担决策情形

3.2.2 动力蓄电池制造商主导下的成本分担决策情形

3.2.3 算例分析

3.3 本章小结

4 绿色制造视角下动力蓄电池闭环供应链的回收决策研究

4.1.1 模型描述

4.1.2 模型假设与符号说明

4.2 集中式决策下的闭环供应链回收决策

4.3 汽车制造商主导下的闭环供应链回收决策

4.3.1 汽车制造商负责回收时的决策情形

4.3.2 电池制造商负责回收时的决策情形

4.3.3 算例分析

4.4 电池制造商主导下的闭环供应链回收决策

4.4.1 汽车制造商负责回收时的决策情形

4.4.2 电池制造商负责回收时的决策情形

4.4.3 算例分析

4.5 本章小结

5 结论与启示

5.1 政府方面

5.2 企业方面

5.3 社会公众方面

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

作者简历

学位论文原创性声明

学位论文数据集

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著录项

  • 作者

    张嘉;

  • 作者单位

    中国矿业大学中国矿业大学(江苏);

  • 授予单位 中国矿业大学中国矿业大学(江苏);
  • 学科 物流工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 王文宾;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 公路运输;
  • 关键词

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