论文说明
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摘要
1绪论
1．1研究背景及意义
1．2国内外研究现状
1．2．1反复荷载下的材料强度退化规律及本构关系模型
1．2．2钢材的高周疲劳和低周疲劳损伤评估方法
1．2．3高-低周疲劳耦合损伤
1．3现有研究的不足
1．4本文的主要研究工作
2低周疲劳损伤引起的材料性能退化及本构模型的改进
2．1引言
2．2低周疲劳损伤引起的钢材性能退化规律
2．3对现有滞回本构关系模型的改进
2．3．1双曲面滞回本构关系模型的改进方法
2．3．2滞回本构模型改进后的效果
2．4本章小结
3考虑材料性能退化的钢桥墩及钢桥抗震及震后性能评估
3．1引言
3．2材料性能退化对构件地震承载力的影响
3．2．1钢桥墩弹塑性静力分析
3．2．2钢桥墩地震反应及震后承载力分析
3．3材料性能退化对钢桥结构震后承载能力的影响
3．3．1桥梁结构设计及其数值模型
3．3．2地震动输入及结构的地震损伤
3．3．3最不利的静力荷载组合
3．3．4结构的震后承载能力分析
3．3．5地震损伤程度对桥梁剩余承载能力的影响
3．4结论
4在役钢桥节点的应力时程及高周疲劳损伤累积分析
4．1引言
4．2桥梁实测车流分析
4．2．1动态称重系统(WIM)数据的获取
4．2．2实测车流信息分析
4．3在役桥梁传力节点的应力时程分析
4．3．1桥梁结构设计
4．3．2车辆荷载作用下传力节点的应力影响线
4．3．3传力节点服役期的应力时程分析
4．4在役桥梁传力节点的高周疲劳损伤累积分析
4．4．1服役期内传力节点的应力谱分析
4．4．2服役期内传力节点的高周疲劳损伤累积分析
4．5本章小结
5在役钢桥节点部位的高低周疲劳耦合损伤评估
5．1引言
5．2基于混合单元模型的桥梁地震反应分析
5．3在役桥梁传力节点的低周疲劳损伤评估
5．4在役桥梁传力节点的高低周疲劳耦合损伤评估
5．5本章小结
6结论与展望
6．1结论
6．2展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
扬州大学;
