某特种车发动机舱散热系统改装设计与散热性能研究

目录

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摘要

1绪论

1．1本文研究目的与意义

1．2发动机舱散热分析国内外研究现状

1．2．1应用仿真技术对发动机舱散热问题研究

1．2．2结构布局及优化对发动机舱散热性能影响

1．2．3采用试验方法对发动机舱散热问题研究

1．3本文研究的主要内容

1．4本章小结

2原型车发动机舱散热系统布局及散热性能分析

2．1原型车发动机舱散热系统总体布局

2．2原型车发动机舱散热系统部件布置

2．2．1散热器、中冷器、冷凝器布置方案

2．2．2风扇布置方案

2．2．3护风罩布置方案

2．3基于CFD的原型车发动机舱散热分析

2．3．1计算流体动力学概况

2．3．2原型车发动机舱流场分析

2．3．3建立原型车参照数据

2．4本章小结

3特种车发动机舱散热系统改装设计

3．1特种车改装背景介绍

3．2散热系统改装方案

3．2．1散热系统改装设计目标和思路

3．2．2散热系统总体布置

3．3散热系统参数校核计算

3．3．1最大扭矩工况下发动机散热量计算

3．3．2冷却空气需求量

3．3．3散热器计算

3．3．4风扇计算

3．4散热系统散热部件改装设计

3．4．1进气格栅布置

3．4．2散热器布置方案

3．4．3风扇布置方案

3．4．4护风罩布置方案

3．4．5膨胀水箱布置方案

3．4．6压力盖布置方案

3．4．7冷却管路参数确定

3．5本章小结

4特种车发动机舱流场分析及改进

4．1特种车发动机舱流场仿真分析

4．2某特种车发动机舱流场分析结果与原型车标准对比

4．3特种车发动机舱散热系统改进优化

4．3．1散热器在不同安装角度下仿真数据分析

4．3．2风扇参数调整

4．4特种车散热系统优化后发动机舱流场分析以及仿真数据对比

4．4．1最大扭矩工况下发动机舱流场分析

4．4．2最大功率工况下发动机舱流场分析

4．4．3特种车散热系统优化后仿真数据与原型车对比

4．5本章小结

5试验验证

5．1特种车散热器台架试验

5．1．1台架试验组成及方法

5．1．2试验结果及分析

5．2热平衡试验

5．2．1试验准备

5．2．2试验结果分析及ATB特性评价

5．2．3试验结果与仿真数据之间的对比

5．3本章小结

6总结与展望

6．1工作总结

6．2研究展望

致谢

参考文献

附录