声明
第1章 绪论
1.1课题研究背景
1.2国内外研究现状
1.2.1有限元分析法的发展
1.2.2车架有限元分析法的国外研究现状
1.2.3车架有限元分析法的国内研究现状
1.3课题研究意义及研究目标
1.4研究内容
1.5本文组织结构
第2章 轻型货车有限元模型的搭建
2.1车架有限元分析的理论基础
2.1.1有限元概念及原理
2.1.2有限元分析的原理
2.2车架有限元分析方法
2.2.1 弹性力学问题
2.2.2 单元位移函数的选择原则
2.2.3 壳体结构
2.2.4 薄板弯曲基本理论
2.2.5 ANSYS有限元分析软件
2.3车架结构方案分析、特点及优化设计要求
2.4车架有限元建模方法
2.4.1车架结构特点及优化设计要求
2.4.2力学模型的选择
2.4.3车架结构的离散化处理
2.5 Hyperworks有限元分析建模及方法
2.5.1车架建模流程及方法
2.5.2材料属性及单位制
2.5.3连接系统的处理
2.5.4悬架的处理
2.6有限元单元选择及网格划分
2.6.1 载货车车架几何模型的建立
2.6.2 中面的抽取
2.6.3 几何清理
2.6.4 网格划分
2.6.5 网格质量检查及单元清理
2.7边界条件的确定
2.7.1载荷条件
2.7.2位移条件
2.8本章小结
第3章 轻型货车车架静力学分析
3.1静力学分析基础
3.1.1 静力学分析理论
3.1.2 车架刚度理论分析
3.2 车架载荷分类
3.2.1 车架静载荷
3.2.2 车架动载荷
3.3 车架弯曲工况分析
3.3.1 弯曲工况下的载荷与约束
3.3.2 弯曲工况结果分析
3.4 车架扭转工况分析
3.4.1 扭转工况下的载荷与分析
3.4.2 扭转工况结果分析
3.5 车架制动工况分析
3.5.1 制动工况下的载荷与分析
3.5.2 制动工况结构分析
3.6 转弯时车架工况分析
3.6.1 转弯时车架载荷及约束
3.6.2 转弯时车架应力分析
3.7 本章小结
第4章 轻型货车车架模态分析
4.1模态分析基础
4.2模态的提取方法
4.3 车架模态实验
4.3.1模态试验测试系统
4.3.2测试结果
4.4车架有限元模态分析
4.4.1 车架模态分析模型的建立
4.4.2 模态分析边界条件的确立
4.4.3 加载与求解
4.4.4 车架模态计算结果分析
4.5本章小结
第5章 轻型货车车架优化设计
5.1有限元结构优化设计
5.1.1 汽车结构优化设计基础
5.1.2优化设计的流程
5.1.3优化设计的流程
5.2车架优化设计
5.2.1 优化设计数学基础
5.2.2 优化设计形状分析工具
5.2.3 车架形状优化设计
5.2.4 车架尺寸优化设计
5.3车架优化设计结果分析
5.3.1 车架优化设计模型
5.3.2 车架优化结果分析
5.3.3优化后车架弯曲刚度分析
5.4本章小结
第6章 总结及展望
6.1总结
6.2展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的相关论文
江苏大学;
