声明
第一章 绪论
1.1研究的背景和意义
1.2高强钢的分类和在车身中的应用
1.2.1高强钢的分类
1.2.2高强钢在车身中的应用
1.3板料冲压成形数值模拟的发展与现状
1.4 课题来源与研究内容
第二章 板料冲压成形基本理论研究
2.1引言
2.2板料冲压成形理论基础
2.2.1板料冲压成形的材料模型
2.2.2板料冲压成形的屈服准则
2.2.3网格单元的发展
2.2.4模具与板料的摩擦受力
2.2.5有限元数值模拟算法
2.2.6 AutoForm软件介绍
2.3冲压件常见的缺陷以及解决方法
2.3.1开裂及其解决方法
2.3.2起皱及其解决方法
2.3.3常见解决回弹措施
2.4本章小结
第三章 后纵延伸梁冲压成形工艺设计与数值模拟
3.1引言
3.2后纵延伸梁工艺安排
3.3成形工艺设计
3.3.1冲压方向的选择
3.3.2工艺补充面与压料面的设计
3.3.3 拉延筋选择
3.3.4确定料片的几何尺寸
3.4数值模拟的参数设计
3.4.1材料的基本参数
3.4.2单元网格划分
3.4.3摩擦系数
3.4.4冲压速度
3.4.5模具形变
3.4.6拉延筋设置
3.4.7回弹设置
3.5全工序数值模拟
3.5.1模拟结果分析与工艺优化
3.6本章小结
第四章 基于正交试验和灰色关联的后纵延伸梁冲压成形工艺多目标优化
4.1引言
4.2正交试验设计概述
4.3正交试验设计与方法分析
4.3.1极差分析法
4.3.2方差法分析数据
4.4后纵延伸梁正交试验和分析
4.5预成形工艺方案
4.5.1目标函数、试验因素和水平的确定
4.5.2正交试验的结果
4.5.3成形工艺参数对后纵延伸梁最大减薄率的影响
4.5.4后纵延伸梁最大回弹量与成形工艺参数的关系
4.6灰色关联多目标优化
4.6.1关于灰色系统理论
4.6.2计算灰色关联度
4.6.3多目标优化后的模拟
4.7本章小结
第五章 试模生产
5.1模具设计
5.2模具制造
5.3冲压过程实物图
5.4专用检具回弹检测
5.5本章小结
第六章 总结与展望
6.1总结
6.2展望
参考文献
致谢
在学期间发表的学术论文
江苏大学;
