铝合金板温成形摩擦特性的试验研究及有限元分析

目录

声明

第一章 绪论

1.1 汽车轻量化研究背景

1.2 铝合金成形技术研究进展

1.2.1 铝合金冷成形技术

1.2.2 铝合金温成形技术

1.2.3 铝合金热成形技术

1.3 板料成形摩擦测定方法及摩擦模型的研究现状

1.3.1 板料成形摩擦测定方法

1.3.2 板料成形摩擦模型

1.4 本文的主要研究内容与意义

第二章 6111铝合金板成形过程摩擦及磨损机理研究

2.1 引言

2.2 试验材料及设备

2.2.1 试验材料

2.2.2 试验设备

2.3 试验原理及试验方案

2.3.1 试验原理

2.3.2 试验内容

2.4 试验结果与分析

2.4.1 板料初始温度对材料摩擦磨损行为的影响

2.4.2 滑动速度对材料摩擦磨损行为的影响

2.4.3 法向载荷对材料摩擦磨损行为的影响

2.5 本章小结

第三章 工艺参数对铝合金板冲压成形质量的影响

3.1 引言

3.2 建立有限元模型

3.2.1Dynaform 5.9软件及分析流程

3.2.2 有限元模型建立

3.2.3 单元类型选择

3.2.4 网格划分

3.2.5 材料模型

3.2.6 定义边界条件

3.2.7 工序设置与任务提交

3.3 工艺参数的选择与确定

3.4 工艺参数对板料温成形质量的影响

3.4.1 冲压速度对温成形的影响

3.4.2 压边力对温成形的影响

3.4.3 摩擦系数对温成形的影响

3.5 本章小结

第四章 6111铝合金温成形预测及试验验证

4.1 引言

4.2 正交试验设计

4.2.1 正交试验设计简介

4.2.2 正交试验设计过程

4.3 基于正交试验设计的铝合金温成形工艺参数优化

4.3.1 正交试验设计

4.3.2 正交试验结果分析

4.4 不同摩擦系数模型的模拟结果与实际试验的对比

4.5 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的论文与科研成果