声明
绪 论
一、研究背景
二、国内外研究综述
三、研究目的与意义
四、研究思路与方法
第一章 相关概念及理论基础
1.1相关概念
1.1.1新能源汽车
1.1.2公共政策
1.2理论基础
1.2.1新公共管理理论
1.2.2服务型政府理论
1.2.3公共政策理论
第二章 南京市新能源汽车推广应用情况
2.1南京市新能源汽车推广应用成效
2.1.1车辆推广应用情况
2.1.2充电设施建设情况
2.1.3产业发展情况
2.2新能源汽车推广应用面临的机遇
2.2.1巨大的潜在推广应用市场
2.2.2空前利好的国家政策
2.2.3节能减排的大环境影响
2.2.4产业的空前发展
2.3目前新能源汽车推广应用中存在的问题
2.3.1市场接受度尚显不足
2.3.2充电基础设施建设困难重重
2.3.3 充电桩维护运营面临瓶颈
2.3.4产品质量有待提高
2.3.5财税等优惠政策依赖度过高
2.3.6存在一定地方保护问题
2.4新能源汽车推广应用中存在问题的原因分析
2.4.1宣传沟通尚显不足
2.4.2政府管制性干预过多
2.4.3配套政策“头重脚轻”
第三章 南京新能源汽车推广应用政策分析
3.1南京现有政策
3.1.1以购置补贴及设施补贴为主的财税政策
3.1.2在非限牌非限行条件下的交通管理政策
3.1.3打造“新能源汽车产业链”的产业发展政策
3.2南京现有政策优势
3.2.1财政补贴额度全国领先
3.2.2交通管理优惠政策形式多样
3.2.3产业发展力度空前
3.3南京现有政策不足
3.3.1补贴政策存在瑕疵
3.3.2日常管理中“玻璃门”频现
3.3.3用车成本降低幅度有限
3.3.4 产业发展过度依赖产业政策
第四章 新能源汽车推广应用政策比较分析
4.1国内其他城市政策
4.1.1上海特色管理激励政策
4.1.2深圳特色公共领域推广政策
4.1.3广州特色全面推广应用政策
4.2其他国家政策
4.2.1日本：财税鼓励政策
4.2.2美国：多渠道鼓励生产应用
4.2.3欧盟：应用端加大鼓励扶持力度
4.3其他城市国家政策借鉴分析
4.3.1财税政策起到关键性作用
4.3.2因地制宜是必要条件
4.3.3政策推进需循序渐进
第五章 新能源汽车推广应用政策完善对策建议
5.1合理完善新能源汽车产业扶持政策
5.1.1制定符合实际的产业链发展补贴政策
5.1.2合理布局新能源汽车产业
5.1.3要逐步实现生产领域的“优胜劣汰”
5.1.4在产业领域实现资源循环利用再节能
5.2优化应用推广结构，提高推广效力
5.2.1合理规划重点领域使用范围
5.2.2加快特殊领域推广应用
5.2.3重点扶持私人乘用车发展
5.3完善充电设施建设规划，统筹车桩发展
5.3.1合理分配充电桩快慢桩建设
5.3.2将充电桩融入区域交通系统
5.3.3加强充电设施建设运营监管
5.4进一步完善地方财政补贴政策
5.4.1制定具有本地特色的细化政策
5.4.2购置建设补贴向运营补贴转化
5.4.3进一步完善奖惩机制
5.5不断丰富优化交通管理政策措施
5.5.1扩大新能源汽车道路通行优先权
5.5.2对车辆充电提供必要服务政策
5.5.3为新能源分时租赁车辆提供管理优待
参考文献
致 谢
东南大学;
