管路对汽车热泵空调系统性能的影响分析

目录

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主要符号表

第 1 章绪论

1.1 研究的背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 热泵空调系统部件研究现状

1.2.2 热泵空调管路研究现状

1.3 本文的主要研究内容及方法

第2 章管路传热理论分析

2.1制冷剂基本性质

2.2单相管路理论模型

2.2.1单相直管理论模型

2.2.2 单相弯管理论模型

2.3两相流动理论研究

2.4 本章小结

第3 章热泵空调系统实验分析

3.1 试验系统简介

3.1.1试验设备及测量装置介绍

3.1.2热泵空调系统不同模式下工作原理

3.2 采暖及制冷试验工况研究

3.2.1试验准备

3.2.2热泵采暖试验

3.2.2空调制冷试验

3.3 本章小结

第4 章 管路三维仿真分析

4.1 几何模型

4.2 网格模型

4.3 边界条件

4 仿真结果分析

4.4.1 热泵模式

4.4.2 空调模式

4.4.3 管路内制冷剂的含量

4.5 本章小结

第5 章 管路结构的影响分析

5.1 制冷剂流量与管径的影响

5.2 管长与弯折角度的影响

5.2.1 管长的影响

5.2.2 弯折角度的影响

5.3 支管尺寸的影响

5.4 本章小结

第6 章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 文章创新点

6.3 展望

参考文献

作者简介

在学期间所取得的科研成果

致谢