声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 同类研究综述
1.2.1 城市轨道交通资产管理研究现状
1.2.2 维护保障网络建模方法研究现状
1.2.3 维护策略和维护方式研究现状
1.2.4 维护保障资源优化配置研究现状
1.3 研究思路与内容安排
第2章 城市轨道交通运营设备稳健维护目标与策略
2.1 城市轨道交通系统简介
2.1.1 轨道交通设备分类
2.1.2 轨道交通网络节点重要度
2.2 城市轨道交通运营设备维护管理机制
2.2.1 资产管理目标
2.2.2 RAMS管理
2.2.3 全寿命周期管理过程
2.2.4 设备维护计划执行
2.3 轨道交通运营设备稳健维护策略的组成
2.3.1 维护管理模式
2.3.2 维护策略
2.3.3 维修活动
2.3.4 维护资源的配置
2.3.5 稳健维护决策模型
2.4 本章小结
第3章 关键运营设备维护策略选择方法与可靠性模型
3.1 运营设备重要度评估模型
3.1.1 设备重要度影响因素分析
3.1.2 设备重要度评估方法
3.1.3 设备重要度评估模型
3.2 运营设备维护策略选择方法
3.2.1 基于逻辑决策法的维护策略选择决策
3.2.2 维护策略选择分析
3.3 运营设备可靠性模型的建立
3.3.1 设备故障数据的重要性
3.3.2 设备退化过程
3.3.3 可靠性模型函数
3.3.4 故障分布函数
3.3.5 威布尔分布参数估计
3.4 模型验证与应用
3.4.1 设备重要度评估与维护策略选择
3.4.2 故障分布函数分析
3.5 本章小结
第4章 以可靠性为中心的运营设备预防性维护决策模型
4.1 问题描述
4.2 参数说明
4.3 混合失效率调整因子
4.4 最佳可靠度
4.5 运营设备预防性维护决策模型
4.6 模型应用及仿真优化
4.6.1 模型参数
4.6.2 仿真程序设计
4.6.3 优化结果分析
4.7 本章小结
第5章 基于鲁棒优化和潜在马尔科夫过程的状态维护决策模型
5.1 建模思路
5.1.1 考虑维护活动对设备状态的影响
5.1.2 考虑检测误差对设备状态预测的影响
5.1.3 考虑认知不确定性对马尔科夫决策过程的影响
5.2 问题描述
5.2.1 模型目标
5.2.2 参数说明
5.2.3 模型假设
5.2.4 约束条件
5.2.5 问题描述
5.3 基于LMDP的维护决策优化模型
5.3.1 传统的马尔科夫决策模型(MDP)
5.3.2 潜在马尔科夫决策模型(LMDP)
5.3.3 LMDP状态维护决策模型的鲁棒优化
5.4 数值算例分析——地铁车底设备维护
5.4.1 车底设备各部件维护策略选择
5.4.2 状态维护决策——以转向架轮对为例
5.5 本章小结
第6章 网络化区域维护决策：网络设计模型和模式比较
6.1 维护保障网络构建
6.1.1 问题描述
6.1.2 数学模型
6.1.3 算法设计
6.2 网络维护保障资源配置方法
6.2.1 日常检查维护保障单元配置
6.2.2 故障维修保障单元配置
6.3 案例研究
6.3.1 维护保障网络规划方案分析
6.3.2 维护保障单元配置方案比较
6.3.3 三种维保管理模式下的维保网络规划和资源配置
6.4 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 研究工作总结
7.1.1 主要研究结论
7.1.2 研究不足
7.2 未来研究方向
参考文献
附 表
作者简介与科研成果
致 谢
吉林大学;
