间歇式公交专用道设置研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1.2研究意义

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 国内外研究现状评述

1.3.2 技术路线

第2章 间歇式公交专用道车流运行规则及管控措施

2.2 间歇式公交专用道车流运行规则

2.3 间歇式公交专用道系统管控措施

2.3.1 间歇式公交专用道的系统组成

2.3.2 间歇式公交专用道系统的控制流程

2.4本章小结

第3章 考虑公交专用道影响的交通流仿真模型

3.1.1模型的组成单元

3.1.2 Nasch单车道元胞自动机模型

3.1.3 STCA双车道元胞自动机模型

3.2 改进的交通流元胞自动机模型构建

3.2.1 设置间歇式公交专用道的元胞自动机模型

3.2.2 设置专用式公交专用道的元胞自动机模型

3.2.3 设置常规机动车道的元胞自动机模型

3.2.4 模型边界条件

3.3 模型仿真与实现

3.3.2 实验模拟结果

3.4本章小结

第4章 间歇式公交专用道设置条件分析

4.2.1 路段交通流特性变化趋势分析

4.2.2 设置间歇式公交专用道密度条件筛选

4.2.3 基于车辆平均载客人数的灵敏度分析

4.3 本章小结

第5章 实例研究

（1）基础设施布设

（2）间歇式公交专用道开放时段筛选

（3）路段清空时间计算

5.3 本章小结

第6章 总结与展望

6.2 研究展望

参考文献

作者简介及在学期间所取得的科研成果

致谢